



Es un nuevo invento, disponible en el mercado desde 2013, Made in Italy.


– crea más espacio para las piernas: después de la instalación, deslice el asiento hacia atrás y conduzca con las piernas más extendidas, sujetando el volante como estaba acostumbrado. Con este pequeño truco, el coche se vuelve más cómodo en cualquier situación.

– mejor modulación en los pedales, ya no golpee el salpicadero con las rodillas.

– mayor placer de conducción: la dirección se siente más rápida y directa, el coche se siente como un guante. Ahora está totalmente integrado, no solo es un conductor que acciona los mandos. Toda la configuración de la conducción se vuelve mucho más natural. Incluso los vehículos destinados al uso diario y no especialmente potentes, se vuelven agradables de conducir como coches deportivos.
– Mantiene la originalidad del interior del vehículo. Es el único producto del mercado que mejora la posición de conducción sin obligarle a cambiar el volante y está diseñado de forma que parece un componente del salpicadero que nació con el vehículo. Es discreto y poco visible, orientado más al placer de uso que a ser notado.
– Es un mod reversible, plug and play. Hay un espaciador de volante específico para cada tipo de coche. Y está diseñado para ser instalado sin modificaciones permanentes, como cortar o soldar. Se puede desinstalar y todo vuelve a ser como antes.
– Los entusiastas de los coches y los amantes de los track days ya saben lo bien que se sentirán: moviendo el asiento un poco hacia atrás se puede modular mejor la acción sobre el freno, incluso con el pie izquierdo, y el punta-tacón es más fácil. Con el volante cerca, también puede bajar un poco el asiento y ya no tocar el techo con el casco.
Puede hacer que lo haga un taller mecánico o hacerlo usted mismo siguiendo las instrucciones de montaje disponibles en esta página.
Las mismas instrucciones se pueden descargar mediante un código QR impreso en una etiqueta del producto que va a recibir.
Siempre que sea posible, grabamos un vídeo tutorial de instalación, específico para cada vehículo, y lo publicamos en nuestro canal de youtube para ayudar aún más. Puede encontrar los vídeos en este enlace.

Todos los volantes se montan en los coches mediante un orificio en su centro, que se acopla a una varilla que viene de la cremallera de la dirección llamada columna de dirección. Un engranaje mecanizado en el orificio/varilla, llamado estría, asegura la alineación y difiere para cada marca de coche. Medimos con precisión el engranaje de los volantes y columnas OEM mediante ingeniería inversa y máquinas CNC en nuestras piezas.
El espaciador del volante tiene que ser instalado en una posición intermedia entre el volante y la columna de dirección. Está construido con los mismos materiales que se utilizan para fabricar el volante y la columna: aluminio y acero.
El espaciador reproduce la forma tanto del volante como de la columna en la unión donde se acoplan y soportan el esfuerzo de la dirección.

Nuestra fuerza es el mecanizado de engranajes 100% OEM de la estría, para asegurar un montaje fácil, rápido y seguro. Consulte el VÍDEO DE PRUEBA DE CARGA en la página de reseñas
Evaluaremos la creación desde cero juntos.
Si hay un mercado para el espaciador, todo el desarrollo le costará como un espaciador normal (unos 245 € + envío), pero si su coche es demasiado viejo o demasiado raro, es posible que no lo desarrollemos. La única excepción es para los conductores en silla de ruedas.
La creación de un nuevo espaciador puede tardar entre 4 y 8 semanas, y puede ocurrir que le enviemos un prototipo, incluso impreso en 3D, para que lo pruebe en su coche y evalúe el impacto estético.
Hemos enviado prototipos de ida y vuelta desde EE. UU. o Australia muchas veces y siempre hemos sido capaces de complacer a los clientes, que suelen disfrutar mucho de este tipo de cooperación técnica.
El grosor estándar del espaciador del volante es de 5 a 6 cm (2″). Esta longitud es también con la que todo el mundo suele sentirse cómodo.
No es posible hacerlo más corto porque hay que respetar unos grosores mínimos por seguridad.
Podría hacerse más largo, hasta 10 cm (4″), pero es raro que nos lo pidan, y solo personas de 2 metros de altura o conductores en silla de ruedas.
Después de años haciendo este trabajo, ya no podemos gestionar espaciadores de longitud personalizada. Hemos instalado nuestra planta de producción para grandes series y ya no es posible hacer muestras individuales sin perspectiva de producción en masa.
Esta es una idea errónea muy extendida entre las personas que aún no han utilizado nuestro espaciador.
Es correcto que las palancas de los intermitentes y los limpiaparabrisas no se acerquen con el volante, y durante los 2 primeros días de conducción hay que acostumbrarse, pero se aprende rápida y automáticamente a accionarlas con la punta de los dedos.



El beneficio de la aproximación del volante es tan apreciado, que y quiere devolver el espaciador debido al (no)problema de las palancas.
Algunos clientes intentaron colocar soportes comprados en línea en las palancas para acercarlas. Le aconsejamos que considere esta solución después de unas semanas de conducción con el espaciador instalado, para asegurarse de que realmente los necesita. El tipo de extensión de palanca más utilizado son ese tipo de soportes para atornillar en las bicicletas para sujetar cámaras de acción y otros dispositivos, porque son fáciles de atornillar en las palancas de la caña.

En este caso concreto, sin embargo, los gastos de envío corren a su cargo y se le reembolsará después de que hayamos comprobado que el producto no tiene daños (aunque solo sean estéticos) de ningún tipo.
Aceptar la devolución hace que la compra sea más serena. Es muy raro que se nos pida una devolución por no gustar la nueva posición de conducción. Es más probable que el mismo cliente vuelva a comprar en el futuro, cuando cambie de coche. Porque una vez que has probado el espaciador del volante, no puedes vivir sin él.
Por cierto. Si quita el espaciador, su coche volverá a ser exactamente como antes. El espaciador del volante es una modificación 100% reversible.
Hemos sido amables con las devoluciones y los reembolsos durante muchos años al principio. Pero a medida que el negocio crecía, conocimos a demasiadas personas que tendían a abusar de él.
Ocurría con demasiada frecuencia que alguien hacía pedidos en nuestro sitio web: pagaba 1, 2 o incluso 3 espaciadores y escribía unos días después, antes o después del envío, reclamando un reembolso completo porque, según sus declaraciones: “cambié de opinión“, “decidí vender el coche“, “pulsé accidentalmente el botón de comprar ahora”(?!).
Por favor, piense antes de comprar y evite este tipo de situación.
Además, compruebe si tiene que pagar impuestos de importación. Si vive fuera de Europa, tendrá que pagar impuestos de importación a su gobierno (no a nosotros). No se aceptan cancelaciones de pedidos debido a los impuestos de importación: cuando la aduana de su país le dice que tiene que pagar impuestos de importación, es demasiado tarde: ya se ha emitido y tiene que pagarse incluso si cancela el pedido.
Al instalar el espaciador, se pueden volver a conectar fácilmente y sin que se tire de ellos durante la conducción. Si no ve los cables incluidos en el kit, es porque no son necesarios.

Así que incluimos en la caja un mazo de cables con conectores que permiten alargar los cables sin cortarlos ni soldarlos. Se menciona claramente en la página del producto si necesita los cables o no.



Esto es para asegurarse de que en el futuro pueda quitar el espaciador del volante y dejar el coche como estaba antes.
Normalmente, ir al servicio técnico oficial de tu coche, aún en garantía y con alguna pieza modificada (un intercooler sobredimensionado o un turbocompresor, por ejemplo), puede generar problemas con la garantía del fabricante del coche.
Algunos son muy estrictos, otros son flexibles y, si la pieza montada no tiene relación con el fallo que pueda sufrir el coche, la garantía sigue siendo válida. Por
En cuanto a la homologación, está en una especie de “zona gris” y, por lo general, no es para uso en carretera. Según nuestra investigación hasta 2025, las agencias de certificación nos han respondido de diferentes maneras según el país. En Italia/UE nos han dicho que nuestro separador de volante es demasiado nuevo en el mercado y que aún no existen leyes relevantes. En Suiza, el Strassenverkehrsamt Winterthur dice que si el airbag original sigue funcionando, no es necesaria una autorización especial. Encontramos leyes escritas en las publicaciones oficiales de la UE en las que, si la distancia entre el volante y las palancas de la columna de dirección no supera los 13 cm, entonces está bien.
Además, las leyes cambian de un país a otro. Hemos apoyado a clientes individuales que querían la homologación TÜV alemana para su coche específico y estamos trabajando para homologar TÜV todos nuestros productos, pero llevará tiempo. Es el reto de 2026.
El separador del volante no altera el esfuerzo necesario para accionar la dirección, no influye en el sistema de dirección asistida (tanto eléctrica como hidráulica), no interactúa con las funciones de dirección automática como el aparcamiento automático, la acción de dirección de emergencia y los sistemas de seguridad relacionados con la dirección.
Además, el separador del volante no cambia las opciones de ajuste existentes del volante (tanto en altura como telescópico), no altera la relación de dirección ni el número de vueltas de bloqueo a bloqueo, y no reduce la visibilidad del panel de instrumentos ni de sus luces de advertencia.
Mientras tanto, compartimos los planos técnicos solicitados por clientes individuales para obtener la aprobación TÜV en su coche, para que puedas descargarlos y mostrarlos a tu oficina TÜV antes de la compra para averiguar si son útiles. Ejemplo:

Cuanto más nos alejamos de Italia y de la comunidad europea, menos sabemos. Es mejor que preguntes en tu oficina local de “normas de tráfico y vehículos” antes de comprar. También compartimos certificaciones de los materiales utilizados, con la composición química, disponibles de nuestros proveedores. Esto lo suelen pedir quienes quieren registrar nuestro separador de volante en los papeles de su coche.
Tenemos los softwares 2D-3D para hacer diseños y planos técnicos, impresora 3D para la creación de prototipos, 2 máquinas CNC y el software CAD-CAM para la producción.

Ya no necesitamos depender de talleres externos para ninguna etapa de la producción que no sea la pintura.
Las materias primas, aluminio y acero, se compran nuevas, en barras, a grandes empresas de aquí cerca de Monza, que proporcionan la certificación de la composición química de las aleaciones utilizadas.
La verdadera pregunta que nos hacen a menudo es: “¿pero se puede vivir de esto?”. Porque la novedad y singularidad del producto es tal que a menudo suscita dudas a las que nos hemos acostumbrado, y debemos decir que también lo disfrutamos un poco.
Esta empresa se dedica principalmente a fabricar separadores de volante, nació de esta idea, surgió por casualidad y no estaba pensada originalmente para convertirse en un trabajo. Es el entusiasmo y la demanda de clientes de todo el mundo (vendemos el 95% en el extranjero) lo que nos impulsó a crear esta empresa, que sigue creciendo.
La pasión por los coches, la conducción, las carreras, el tuning, la gente que conocimos en el camino, nos da la motivación para ampliar la gama de productos que ofrecemos.
No nos ponemos límites creativos y hacemos algunos proyectos solo por el placer de hacerlos. Los únicos límites son el tiempo y los recursos, que afortunadamente aumentan a medida que la empresa crece.
A lo largo de los años, hemos visto a muchos clientes cambiar de coche y pedirnos un nuevo separador de volante, y esto nos da confianza en el futuro.
Estamos en el negocio como empresa desde 2019, nuestra facturación siguió creciendo durante el Covid de 2020, y ahora es un 400% mayor que al principio.
Desarrollamos otros productos, tanto relacionados con los separadores de volante como no. Tales como adaptadores de volante (para montar volantes más modernos en coches antiguos), sistemas de montaje de levas de cambio y soportes de asiento rebajados.


También somos revendedores de la marca japonesa OSGiken de LSD y componentes de Motorsport.
Si has leído hasta aquí, ahora eres un poco parte de nosotros y te agradecemos la atención y el apoyo que quieras darnos.