Instalación del espaciador del volante Mazda Mx5 ND / Fiat 124 Spider

Válido para:

• Mazda MX5 ND, cualquier motor y transmisión, RF, versiones 2019+ ya equipadas con ajuste telescópico del volante.
• Fiat 124 Spider, cualquier acabado, también Abarth.

NOTAS ANTES DEL MONTAJE:

1) Antes del montaje, aparca el coche con las ruedas rectas y pide a alguien que te ayude a mantener el volante recto durante el trabajo, ya que el tallado de los engranajes en el eje no tiene marca y puedes «saltarte un diente» fácilmente, lo que provocaría que el volante esté descentrado al conducir en línea recta. Se puede solucionar repitiendo la instalación o alineando las ruedas en el taller.

2) Desconecte la batería durante la instalación para evitar que se enciendan las luces al final del procedimiento. Espera 30 minutos después de quitar el terminal negativo antes de comenzar la instalación, para descargar los restos de energía eléctrica.

3) El mazo de cables dentro del volante debe extenderse simplemente enchufando la extensión del mazo incluida en el kit, mientras que el mazo de cables del airbag ya es lo suficientemente largo.

Manipula los cables con cuidado durante la instalación. No tires de ellos con fuerza accidentalmente, podrías dañar el conjunto del resorte del reloj y escuchar un clic molesto al final del procedimiento, mientras conduces.

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Consulta el vídeo en la página del producto, especialmente para entender el «truco» para quitar el airbag.

1) Retira el airbag del volante, desbloqueando los 3 muelles de sujeción situados a las 3, 6 y 9 en punto, detrás de los radios del volante. Accede a través de los pequeños orificios del plástico del volante. Utiliza un destornillador plano, mediano-pequeño, preferiblemente rectificado para formar una concavidad en forma de C que te permita agarrar los muelles fácilmente. Las abrazaderas son negras y están en el cuerpo del airbag, y son bastante difíciles de ver.
2) Cuando el airbag haya salido del volante, desconecta el conector. No tires de él con fuerza: el conector tiene un clip de liberación, que se puede levantar con un pequeño destornillador plano. Coloca el airbag de forma segura y lejos de los niños. ¡NO CORTOCIRCUITES NI PONGAS UN PROBADOR EN LOS TERMINALES DEL AIRBAG, DE LO CONTRARIO, EXPLOTARÁ!

3) Desbloquea la tuerca central, sin desenroscarla por completo, primero asegúrate de que el volante se desliza a lo largo de la columna de dirección. De hecho, el acoplamiento entre el volante y la columna es muy ajustado en estos coches, por lo que tirar de él con fuerza lo desbloquearía repentinamente y podría romper los cables o golpearte la cara. Para desbloquearlo, es posible que necesites un extractor, que se atornillará a los 2 orificios M8 del volante. Con el tornillo central grande apuntando a la columna de dirección, atornillarlo un poco hará que el volante salga.

4) Después de asegurarte de que el volante se desliza, retíralo de la columna de dirección deslizando los cables en las ranuras (desconecta primero) y coloca el volante sobre una mesa limpia para no rayar el cuero o los plásticos cromados.

5) Ahora puedes ver el contacto giratorio, con los 2 enchufes en la parte inferior y 2 pines a las 3 y a las 9 en punto. Conecta el mazo de cables suministrado enchufando el conector macho en el hembra correspondiente en el sensor del coche. Solo hay una orientación, no necesitas ninguna fuerza particular y tienes que escuchar un clic si se inserta correctamente.

6) Inserta la parte de aluminio del espaciador en la columna de dirección. Los dos pines del sensor deben encajar en los orificios correspondientes del espaciador, y los cables deben pasar por la ranura grande. Aprieta la tuerca central que antes sujetaba el volante en su lugar. Pide a alguien que te ayude a sujetar el espaciador en su lugar (manos limpias y sin anillos que puedan rayar la cubierta negra) mientras aprietas la tuerca.

7) Atornilla la parte de acero del espaciador a la parte de aluminio, utilizando los pernos Allen proporcionados.

8) Ahora, el conector hembra del mazo de cables suministrado, y previamente conectado al coche, debe acoplarse al pin correspondiente que sale del volante. Es mejor si alguien sujeta tu volante mientras enchufas el conector, a menos que tengas 3 o más manos.

9) Desliza el volante en el eje del espaciador y aprieta la tuerca. El cableado puede parecer demasiado largo, pero solo necesitas doblarlo un poco en el espacio dentro de la cubierta negra.
Ten cuidado al volver a insertar el airbag en su lugar: apunta el conector del airbag en su zócalo, solo hay una orientación posible dada por la forma del conector de plástico. Cierra el clip de seguridad del conector. Luego, prealinea el airbag dentro de la carcasa del volante y presiónalo en los tres puntos donde se encuentran los muelles.

Se deben escuchar claramente 3 clics y se debe mantener la movilidad necesaria para presionar la bocina como antes de la instalación. Solo hay una forma de volver a acoplar la unidad del airbag, y si no la cumples, la bocina puede sonar permanentemente cuando vuelvas a conectar la batería. Se sugiere que vuelvas a consultar los tutoriales anteriores en Internet.
10) Vuelve a conectar la batería.

12) Todo debe funcionar como antes:

• el esfuerzo de rotación del volante no cambia
• sin luces de advertencia
• la palanca del mando sigue volviendo automáticamente
• la presión de la bocina no cambia
• todos los botones del volante deben funcionar como antes, si están presentes
• el ajuste existente del volante sigue funcionando, si está disponible
• no debería oír clics ni ruidos de roce detrás del volante

FIN.