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Come è nata l’idea del distanziale al volante?
Il distanziale al volante è un’invenzione italiana nata dalla passione per le auto e la guida.
Era l’anno 2008 e avevo appena acquistato la mia prima auto nuova di zecca dopo circa 10 auto usate: una Renault Clio Sport da 197 CV.
Bella, divertente, con un aspetto da Gruppo B con quei parafanghi larghi e ventilati.
Era la mia auto di tutti i giorni, ma il volante poteva essere regolato solo in altezza, non si “tirava fuori”!
Sono alto 1,82 m e non potevo godere appieno del potenziale di quella macchina solo per questo dettaglio.
Era scomodo guidare nel traffico e non avere la posizione di guida perfetta rendeva il tutto meno divertente.
Un paio di anni prima ero l’orgoglioso proprietario di un’Audi S6 Avant quattro, con il motore turbo a 5 cilindri da 2.2 della leggendaria Audi Quattro e, anche se era una station wagon grande e pesante, aveva una posizione di guida perfetta perché il volante poteva essere tirato molti centimetri più vicino a me e questo semplice fatto rendeva la guida molto più piacevole, nonostante pesasse mezza tonnellata in più.
Mi sono detto: “ma com’è possibile che le auto siano ancora costruite senza regolazione della profondità al giorno d’oggi?”.
Così ho iniziato a cercare, per un paio d’anni, sia in Italia che all’estero, un adattatore, un dispositivo, un accessorio… QUALCOSA che avvicinasse il volante.
Ho continuato a cercare tra rivenditori di ricambi, officine, tuner, siti di e-commerce e forum.
Niente.
Il volante della Clio era così bello: in pelle, con il segno cucito a ore 12, i pulsanti del volante. Avrei potuto montare qualsiasi volante aftermarket e avrei risolto il problema, ma che dire dell’airbag in caso di incidente?
Non volevo rinunciare all’airbag, quindi ho inventato il distanziale al volante.
Ho sfruttato i miei studi, sono un ingegnere meccanico e all’epoca lavoravo come progettista tecnico in una fabbrica di frizioni e freni.
Per 2 anni ho lavorato come operatore CNC sia sul tornio che sul centro di fresatura.
Ho realizzato il primo prototipo, che pensavo di tenere per me.
Come potevo immaginare che a così tante persone potesse piacere? Anche i social erano ai primi passi, ero più abituato alle comunità dei forum e con un po’ di timidezza ho condiviso la mia soluzione su un forum britannico di Clio Sport che esiste ancora. Non è stato facile perché stavo uscendo da una depressione che aveva fatto sembrare la mia mente come zona zero solo 2 anni prima, e non è qualcosa che ti dà la necessaria fiducia in te stesso per proporre la tua nuova idea.
Nonostante questo, anni dopo, ci sono quasi 50 modelli di distanziali al volante nel catalogo ed è nata un’azienda che vende in tutto il mondo.
