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SUB BRZ – Toyota – CON prolunga cavi – installazione distanziale al volante
Valido per
MOLTE auto giapponesi dei marchi Toyota, Lexus, Subaru dalla fine degli anni 2000 all’inizio degli anni 2020.
Questa guida è adatta per il distanziale al volante il cui codice prodotto inizia con SUB-BRZ-… e include l’estensione del cablaggio per i pulsanti del volante.
L’estensione del cablaggio può avere 10 o 12 pin, e questo non altera la procedura.
Il codice prodotto si trova nella pagina del prodotto (riga SKU) e sull’etichetta all’interno della copertura nera del distanziale, in cui un codice QR rimanda a questa pagina.
È inutile elencare qui tutti i veicoli su cui si adatta il distanziale: sono troppi e l’elenco dovrebbe essere aggiornato man mano che passa il tempo e scopriamo sempre più compatibilità.
Il distanziale al volante è stato sviluppato per la Subaru BRZ / Toyota GT86 e successivamente abbiamo scoperto che molte Toyota, Lexus e Subaru auto condividono lo stesso nucleo “nascosto” del volante, rendendo possibile la condivisione dello stesso distanziale al volante in modo semplice.
Il kit è stato specificamente progettato per mantenere la completa funzionalità di tutte le caratteristiche OEM, fornendo al contempo una migliore ergonomia di guida per entrambi i veicoli, che condividono la stessa architettura della piattaforma. Indipendentemente dall’auto su cui stai installando questo distanziale al volante, la procedura rimane identica grazie al design condiviso del piantone dello sterzo e dei componenti interni: una testimonianza della precisione ingegneristica di questa soluzione di distanziale al volante.
Il seguente video è stato registrato su una GR86, ed è adatto a tutte le auto sopra menzionate. È molto utile per vedere i passaggi descritti in questa pagina, anche se hai un’auto diversa su cui si adatta questo stesso distanziale al volante.
Note sulla reversibilità
Il distanziale SpacerShop non altera in modo permanente la struttura del volante o del piantone dello sterzo. Può essere rimosso in qualsiasi momento, ripristinando senza sforzo la configurazione originale del veicolo.
Precauzioni di sicurezza
Prima di iniziare l’installazione del distanziale al volante Spacershop, leggere attentamente le seguenti precauzioni di sicurezza per garantire un processo agevole e sicuro:
- Parcheggia il veicolo con le ruote dritte:
- Assicurarsi che le ruote siano perfettamente dritte prima di iniziare e chiedere a qualcuno di aiutarti a tenere il volante dritto mentre ci lavori. La scanalatura non ha marcatori specifici, quindi puoi facilmente saltare un dente e disallineare le ruote.
- Scollega la batteria:
- Scollegare sempre la batteria dell’auto prima di lavorare sul volante per evitare l’attivazione accidentale di spie o l’apertura dell’airbag, attendere 30 minuti prima di procedere, per consentire alla corrente elettrica di scaricarsi completamente dal veicolo.
- Maneggiare con cura i cavi dell’avvolgicavo:
- Non tirare mai con forza i cavi provenienti dal gruppo spiralato.
- Una tensione accidentale o danni a questi cavi possono causare il guasto dello spiralato o rumori di clic quando si gira il volante, richiedendo potenzialmente la ripetizione della procedura e la sostituzione dello spiralato.
Procedura di installazione
Passaggio 1: rimozione dell’airbag
- Rilascio dell’airbag:
- Utilizzare i tre fori dietro ogni raggio del volante per spingere le clip a molla e rilasciare l’unità airbag. Le auto più vecchie potrebbero avere bulloni invece di molle. Di solito, le molle sono pensate per essere spinte radialmente: inserisci un cacciavite per 1/2″ (1 cm) all’interno dei piccoli fori finché non senti la resistenza elastica della molla e l’airbag si aprirà di pochi mm.
- Se hai dei bulloni, svitali semplicemente, potrebbero essere nascosti da piccole coperture di plastica nera incorporate nella forma del volante.
- Scollegamento dei cavi:
- Scollegare con attenzione il/i connettore/i sul retro dell’airbag. Assicurarsi di sbloccare la clip di sicurezza in plastica prima di estrarla.
- Scollega il cavo del clacson, che potrebbe richiedere una leggera forza.
- Conservazione sicura:
- Posiziona l’airbag in un’area sicura, lontano dall’area di lavoro e fuori dalla portata dei bambini. Indossa un badge. Ambiente asciutto.
Passaggio 2: rimozione del volante
- Allenta il dado centrale:
- Allenta il dado centrale senza rimuoverlo completamente per evitare che il volante si stacchi bruscamente.
- Rimuovi il volante:
- Se il volante è “incollato” sul piantone dello sterzo, usa un estrattore nei due fori M8 vicino al dado centrale per rilasciare delicatamente il volante.
- In alternativa, alternare la trazione a sinistra e a destra con le mani per liberare il volante.
- Quando il volante è “oscillante” sul piantone, puoi rimuovere il dado centrale e anche il volante. Sistema delicatamente i cavi attraverso la fessura e lasciali pendere dalla spirale dell’orologio. Non torcere la spirale dell’orologio.
- Conserva il volante in modo sicuro:
- Una volta rimosso, posiziona il volante e il dado sul sedile del passeggero o in un’area sicura.
Passaggio 3: installazione del distanziale
- Prepara il distanziale:
- Smontare il distanziale svitando i bulloni a brugola. Lasciare la copertura nera.
- Installa il lato in alluminio:
- Monta il lato in alluminio del distanziale al volante sul piantone dello sterzo, assicurandoti che le fessure siano orizzontali.
- Stringi il dado centrale OEM a 40 Nm.
- Fissa il lato in acciaio:
- Monta il lato scanalato in acciaio del distanziale al volante sul lato in alluminio. Essendo anche il numero di scanalature dispari, fai prima una prova sul volante: inserisci l’albero nel foro del volante: la superficie piatta lavorata sulla piastra d’acciaio deve essere allineata con il bordo corrispondente del volante sul suo telaio. In caso contrario, ruota semplicemente la parte in acciaio di circa 180°: questo sarà l’allineamento corretto. Estrailo dal volante e avvita la parte in alluminio, mantenendo il corretto allineamento.
- Serrare i bulloni a 10 Nm.
- Monta il lato scanalato in acciaio del distanziale al volante sul lato in alluminio. Essendo anche il numero di scanalature dispari, fai prima una prova sul volante: inserisci l’albero nel foro del volante: la superficie piatta lavorata sulla piastra d’acciaio deve essere allineata con il bordo corrispondente del volante sul suo telaio. In caso contrario, ruota semplicemente la parte in acciaio di circa 180°: questo sarà l’allineamento corretto. Estrailo dal volante e avvita la parte in alluminio, mantenendo il corretto allineamento.
Passaggio 4: Reinstallazione del volante
- Reinstalla il volante:
- Posiziona il volante sull’albero del distanziale al volante, assicurandoti che l’allineamento dei bordi corrisponda come da passaggio precedente: il bordo sul nucleo in alluminio del volante deve essere orizzontale e in linea con il bordo corrispondente lavorato sul distanziale al volante. Fai passare delicatamente i cavi attraverso le fessure centrali sia del distanziale al volante che del volante.
- Se hai fatto bene, il bordo del volante, il bordo della parte in acciaio e il bordo piatto della fessura dell’alluminio saranno tutti allineati. Il connettore nero del contatto spiralato può essere leggermente disallineato perché non deve essere forzato.
- Stringi il dado centrale a 40 Nm.
- Ricollega l’airbag:
- Ricollega prima il cavo del clacson, poi il cavo dell’airbag, assicurandoti che i connettori siano allineati correttamente nelle loro sedi.
- Inserisci i connettori finché non scattano in posizione, quindi spingi l’airbag nel volante per innestare le clip a molla. (oppure stringi i bulloni, se la tua auto li ha al posto delle molle).
Post-installazione
Dopo aver completato l’installazione, ricollegare la batteria e verificare che tutto funzioni correttamente. Fare un giro di prova per verificare il corretto allineamento delle ruote e assicurarsi che non ci siano rumori insoliti quando si gira il volante.
Controlli finali
- lo sforzo di rotazione del volante non cambia
- nessuna spia di avvertimento
- la leva del deviatore di direzione ritorna automaticamente
- tutti i pulsanti del volante funzionano come prima
- la pressione del clacson non cambia
- la regolazione esistente del volante funziona ancora, se era disponibile dalla fabbrica
- non dovresti sentire clic o rumori di sfregamento dietro il volante
Il tuo aggiornamento di guida è completo
Con l’installazione riuscita del tuo distanziale al volante, hai migliorato sia il comfort che le prestazioni per la tua esperienza di guida. Goditi una configurazione più ergonomica e un controllo migliorato in ogni viaggio. Guida in sicurezza!
