



È una nuova invenzione, disponibile sul mercato dal 2013, Made in Italy.


– crea più spazio per le gambe: dopo l’installazione, fai scorrere il sedile all’indietro e guida con le gambe più distese, tenendo il volante come eri abituato. Con questo piccolo trucco l’auto diventa più confortevole in ogni situazione.

– migliore modulazione sui pedali, non colpire più il cruscotto con le ginocchia.

– maggiore piacere di guida: lo sterzo è più pronto e diretto, l’auto sembra un guanto. Ora sei completamente integrato, non solo un guidatore che aziona i comandi. L’intera configurazione di guida diventa molto più naturale. Anche i veicoli destinati all’uso quotidiano e non particolarmente performanti, diventano piacevoli da guidare come auto sportive.
– Mantiene l’originalità degli interni del veicolo. È l’unico prodotto sul mercato che migliora la posizione di guida senza costringerti a cambiare il volante ed è progettato in modo da sembrare un componente del cruscotto nato con il veicolo. È discreto e poco visibile, orientato più al piacere d’uso che a farsi notare.
– È una modifica reversibile, plug and play. Esiste uno specifico distanziale al volante per ogni tipo di auto. Ed è progettato per essere installato senza modifiche permanenti, come tagli o saldature. Può essere disinstallato e tutto torna come prima.
– Gli appassionati di auto e gli amanti dei track day hanno già capito quanto si sentiranno bene: spostando un po’ indietro il sedile si può modulare meglio l’azione sul freno, anche con il piede sinistro, e il punta-tacco diventa più facile. Con il volante vicino, puoi anche abbassare un po’ il sedile e non toccare più il tetto con il tuo casco.
Puoi farlo fare da un’officina meccanica o farlo da solo seguendo le istruzioni di montaggio disponibili in questa pagina.
Le stesse istruzioni possono essere scaricate tramite un codice QR stampato su un’etichetta sul prodotto che riceverai.
Quando possibile, registriamo un video tutorial di installazione specifico per ogni veicolo e lo pubblichiamo sul nostro canale YouTube per fornire ulteriore assistenza. Puoi trovare i video a questo link.

Tutti i volanti sono montati sulle auto tramite un foro al centro, che si accoppia a un’asta proveniente dalla cremagliera dello sterzo chiamata piantone dello sterzo. Una dentellatura lavorata nel foro/asta, chiamata spline, garantisce l’allineamento e differisce per ogni marca di auto. Abbiamo misurato accuratamente la dentatura sui volanti e sulla colonna OEM tramite reverse engineering e macchine CNC sulle nostre parti.
Il distanziale al volante deve essere installato in una posizione intermedia tra il volante e il piantone dello sterzo. È costruito utilizzando gli stessi materiali che vengono utilizzati per realizzare il volante e il piantone: alluminio e acciaio.
Il distanziale replica la forma sia del volante che del piantone nella giunzione dove si accoppiano e sopportano lo sforzo di sterzata.

Il nostro punto di forza è la lavorazione della dentatura della scanalatura corrispondente al 100% all’OEM, per garantire un montaggio facile, veloce e sicuro. Controlla il VIDEO DEL TEST DI CARICO nella pagina di recensione
Valuteremo insieme la creazione da zero.
Se c’è un mercato per il distanziale, l’intero sviluppo ti costerà come un normale distanziale (circa 245 € + spedizione), ma se la tua auto è troppo vecchia o troppo rara, potremmo non svilupparlo. L’unica eccezione è per i conducenti su sedia a rotelle.
La creazione di un nuovo distanziale può richiedere fino a 4-8 settimane e può capitare che ti inviamo un prototipo, anche stampato in 3D, da testare sulla tua auto per valutare l’impatto estetico.
Abbiamo inviato prototipi avanti e indietro dagli Stati Uniti o dall’Australia molte volte e siamo sempre stati in grado di soddisfare i clienti, che di solito apprezzano molto questo tipo di cooperazione tecnica.
Lo spessore standard del distanziale al volante è da 5 a 6 cm (2″). Questa lunghezza è anche quella con cui tutti si trovano solitamente a proprio agio.
È impossibile averlo più corto perché ci sono spessori minimi da rispettare per la sicurezza.
Potrebbe essere realizzato più lungo, fino a 10 cm (4″), ma è raro che ci venga chiesto, e solo da persone alte 2 metri o da conducenti su sedia a rotelle.
Dopo anni che facciamo questo lavoro, non siamo più in grado di gestire distanziali di lunghezza personalizzata. Abbiamo sistemato il nostro stabilimento di produzione per grandi serie e fare singoli campioni senza una prospettiva di produzione di massa non è più possibile.
Questo è un equivoco ampiamente diffuso da persone che non hanno ancora utilizzato il nostro distanziale.
È corretto che le leve degli indicatori di direzione e dei tergicristalli non si avvicinino al volante e per i primi 2 giorni di guida devi farci l’abitudine, ma impari rapidamente e automaticamente a azionarle con la punta delle dita.



Il vantaggio dell’avvicinamento del volante è così apprezzato, che e vuole restituire il distanziale a causa del (non)problema delle leve.
Alcuni clienti hanno provato a montare online delle staffe acquistate sulle leve per avvicinarle. Ti consigliamo di prendere in considerazione questa soluzione dopo alcune settimane di guida con il distanziale installato, per essere sicuro di averne davvero bisogno. Il tipo di prolunga della leva più utilizzato sono quelle staffe da imbullonare alle bici per tenere action camera e altri dispositivi, perché sono facili da imbullonare alle leve degli indicatori di direzione.

In questo caso specifico, tuttavia, le spese di spedizione sono a tuo carico e sarai rimborsato dopo aver verificato che il prodotto non presenti danni (anche solo estetici) di alcun tipo.
Accettare il reso rende l’acquisto più sereno. È molto raro che ci venga chiesto un reso perché non piace la nuova posizione di guida. È più probabile che lo stesso cliente acquisti di nuovo in futuro, quando cambia l’auto. Perché una volta provato il distanziale al volante, non puoi più farne a meno.
Comunque, se rimuovi il distanziale, la tua auto tornerà esattamente come prima. Il distanziale al volante è una modifica reversibile al 100%.
Siamo stati favorevoli ai resi e ai rimborsi per molti anni all’inizio. Ma mentre l’attività cresceva, abbiamo incontrato troppe persone che tendevano ad abusarne.
È successo troppo spesso che qualcuno abbia effettuato ordini sul nostro sito web: ha pagato 1, 2 o anche 3 distanziali e abbia scritto pochi giorni dopo, prima o dopo la spedizione, richiedendo un rimborso completo perché, secondo le loro dichiarazioni: “ho cambiato idea“, “ho deciso di vendere l’auto“, “ho premuto accidentalmente il pulsante acquista ora”(?!).
Per favore, pensaci prima di acquistare ed evita questo tipo di situazione.
Inoltre, verifica se devi pagare la tassa di importazione. Se vivi fuori dall’Europa, dovrai pagare la tassa di importazione al tuo governo (non a noi). Le cancellazioni degli ordini non sono accettate a causa della tassa di importazione: quando la dogana del tuo paese ti dice che devi pagare la tassa di importazione, è troppo tardi: è stata emessa e deve essere pagata anche se cancelli l’ordine.
Durante l’installazione del distanziale, possono essere ricollegati facilmente e senza essere tirati durante la guida. Se non vedi i cavi inclusi nel kit, è perché non sono necessari.

Quindi includiamo nella confezione un cablaggio con connettori che consente di estendere i cavi senza tagliarli e saldarli. È chiaramente indicato nella pagina del prodotto se hai bisogno dei cavi o meno.



Questo per assicurarsi che in futuro tu possa rimuovere il distanziale al volante e lasciare l’auto come era prima.
Normalmente, recarsi presso la rete di assistenza ufficiale della propria auto, ancora in garanzia e con qualsiasi parte di essa modificata (un intercooler sovradimensionato o un turbocompressore, ad esempio), può generare problemi con la garanzia del produttore dell’auto.
Alcuni sono molto rigidi, alcuni sono flessibili e se la parte montata non ha alcuna relazione con il guasto che potrebbe verificarsi all’auto, la garanzia rimane valida. Ad esempio: se monti il distanziale al volante e il motore si rompe un po’ più tardi, ci sono concessionari che ti cambieranno il motore in garanzia perché il distanziale non ha alcuna influenza sul motore. Mentre altri concessionari potrebbero decidere diversamente.
Per quanto riguarda l’omologazione, si trova in una sorta di “zona grigia” e generalmente non è per uso stradale. Dalle nostre ricerche fino al 2025, abbiamo ricevuto risposte diverse dalle agenzie di certificazione a seconda del paese. In Italia/UE ci è stato detto che il nostro distanziale al volante è troppo nuovo sul mercato e non ci sono ancora leggi pertinenti. In Svizzera, lo Strassenverkehrsamt Winterthur afferma che se l’airbag originale funziona ancora, non è necessaria un’autorizzazione speciale. Abbiamo trovato leggi scritte sulle pubblicazioni ufficiali dell’UE in cui, se la distanza tra il volante e le leve degli indicatori non supera i 13 cm, allora è ok.
Inoltre, le leggi cambiano da paese a paese. Abbiamo supportato singoli clienti che desideravano l’omologazione tedesca TÜV per la loro auto specifica e stiamo lavorando per omologare TÜV tutti i nostri prodotti, ma ci vorrà tempo. È la sfida del 2026.
Il distanziale al volante non altera lo sforzo necessario per azionare lo sterzo, non ha alcuna influenza sul sistema di sterzo assistito (sia elettrico che idraulico), non interagisce con le funzioni di sterzo automatico come il parcheggio automatico, l’azione di sterzo d’emergenza e i sistemi di sicurezza relativi allo sterzo.
Inoltre, il distanziale al volante non modifica le opzioni di regolazione esistenti del volante (sia in altezza che telescopiche), non altera il rapporto di sterzo e il numero di giri da fine corsa a fine corsa, e non riduce la visibilità del quadro strumenti né le sue spie.
Nel frattempo, condividiamo i disegni tecnici richiesti dai singoli clienti per ottenere l’approvazione TÜV sulla loro auto, in modo che tu possa scaricarli e mostrarli al tuo ufficio TÜV prima dell’acquisto per scoprire se sono utili. Esempio:

Più ci allontaniamo dall’Italia e dalla comunità europea, meno ne sappiamo. È meglio chiedere al tuo ufficio locale “regole del traffico stradale e dei veicoli” prima di acquistare. Condividiamo anche le certificazioni dei materiali utilizzati, con la composizione chimica, disponibili dai nostri fornitori. Questo è spesso richiesto da coloro che vogliono registrare il nostro distanziale al volante sui documenti della propria auto.
Abbiamo i software 2D-3D per realizzare disegni di progettazione e tecnici, la stampante 3D per la prototipazione, 2 macchine CNC e il software CAD-CAM per la produzione.

Non abbiamo più bisogno di fare affidamento su officine esterne per nessuna fase della produzione, oltre alla verniciatura.
Le materie prime, alluminio e acciaio, vengono acquistate nuove, in barre, da grandi aziende qui vicino a Monza, che forniscono la certificazione della composizione chimica delle leghe utilizzate.
La vera domanda che ci viene posta spesso è: “ma riuscite a vivere di questo?”. Perché la novità e l’unicità del prodotto è tale da sollevare spesso dubbi a cui ci siamo abituati, e dobbiamo dire che ci divertiamo anche un po’.
Questa azienda produce principalmente solo distanziali al volante, è nata da questa idea, nata per caso e non originariamente destinata a diventare un lavoro. È l’entusiasmo e la domanda dei clienti provenienti da tutto il mondo (vendiamo il 95% all’estero) che ci ha spinto a creare questa azienda, che continua a crescere.
La passione per le auto, la guida, le corse, il tuning, le persone incontrate lungo il cammino, ci danno motivazione per ampliare la gamma di prodotti che offriamo.
Non ci poniamo limiti creativi e realizziamo alcuni progetti solo per il piacere di farli. Gli unici limiti sono il tempo e le risorse, che fortunatamente aumentano con la crescita dell’azienda.
Nel corso degli anni, abbiamo visto molti clienti cambiare la propria auto e chiederci un nuovo distanziale al volante, e questo ci rende fiduciosi per il futuro.
Siamo in attività come azienda dal 2019, il nostro fatturato ha continuato a crescere durante il Covid del 2020, ed è ora del 400% più grande dell’inizio.
Abbiamo sviluppato altri prodotti, sia relativi ai distanziali al volante che non. Come adattatori per volanti (per montare volanti più recenti su auto d’epoca). Sistemi di assemblaggio dei paddle shift e staffe per sedili ribassati.


Siamo anche rivenditori del marchio giapponese OSGiken di LSD e componenti Motorsport.
Se hai letto fin qui, ora sei un po’ parte di noi e ti ringraziamo per l’attenzione e il supporto che potresti voler darci.