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알파 로메오 TCT 패들시프터
800,00 € + IVA
- 솔리드 알루미늄 블록으로 CNC 가공되었어.
- 카본 시프터 패들에는 속이 비어있는 + 및 – 기호가 있어.
- 각 레버에 있는 2개의 나사로 패들을 조절하여 손가락에 정확하게 맞출 수 있어.
- 패들 깊이 조절
- 패들 반경 조절
- 영구 자석 덕분에 마그네틱 리턴 스프링이 있어.
- 조절 가능한 레버 힘: 자석을 교체하여 더 큰 저항을 주고 더 단단하거나 부드러운 변속감을 줄 수 있어.
- 전자적인 개조는 필요 없어: 이 키트에는 순정 알파 로메오 커넥터가 있어. 용접, 개조 또는 ECU/TCU 코딩 없이 클릭 한 번으로 차에 연결하면 돼.
- 이 키트는 시중에 나와 있는 모든 애프터마켓 스티어링 휠 및 스티어링 휠 허브와 호환되도록 설계되었어.
- 쉬운 설치: 누구나 할 수 있고 30분도 채 걸리지 않아. 이 페이지에서 다운로드할 수 있는 조립 설명서가 있어.
- TCT 스티어링 휠 변속기가 장착된 알파 로메오 미토 및 줄리에타에 설치할 수 있어.
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알파 로메오 TCT 패들시프터
800,00 € + IVA
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TCT 듀얼 클러치 자동 변속기가 장착된 알파 로메오용 알루미늄 스티어링 휠 패들시프터 키트.
솔직히 말해볼까: 모두가 자동 변속기를 좋아하는 건 아니잖아.
우리가 보기엔 그렇지 않아. 우린 TCT 변속기를 좋아해. 차를 더 즐길 수 있게 해주고, 도시에서도 아주 편안하거든.
어쩌면 개선할 점이 있을지도 몰라: 변속감과 미적인 부분 말이야. 순정 스티어링 휠에 이미 있는 플라스틱 패들은 단순한 버튼 같잖아. 그래서 우린 변속 경험에 향상된 “기계적인” 느낌을 주기 위해 이 키트를 설계했어. 모든 변속을 총성처럼 바꿔줄 거야.
이 제품은 레이스, 랠리 또는 트랙 카 팀에 공급하는 스티어링 휠 변속기와 동일해. 이 키트는 이탈리아에서 설계 및 제조되었어.
허브와 스티어링 휠은 포함되어 있지 않아.
TCT 변속기가 장착된 알파 로메오용 패들시프터 조립 설명서.
누구나 설치할 수 있고 30분도 채 걸리지 않아.
이탈리아어 또는 영어로 된 SpacerShop 스티어링 휠 변속기 설치 설명서를 다운로드해.
| 호환성 | TCT 변속기가 장착된 모든 알파 로메오 미토 및 줄리에타. |
|---|---|
| 사벨트 시트 미장착용 | |
| 순정 사벨트 시트용 | |
| 순정 사벨트 시트용 | |
| 순정 비사벨트 조절식 시트용 | |
| 순정 비사벨트 조절식 시트용 | |
| 사벨트 시트용 | |
| 시트 드롭 | |
| 시트 오프셋 | |
| 키트 구성품 | 패들 및 마이크로 스위치가 포함된 패들 시프트 어셈블리 |
| 색상 | 블랙 |
| 소재 | 6026 T6 알루미늄, C45 탄소강, 카본 파이버 |
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