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폭스바겐 골프 1 스티어링 휠 스페이서
210,00 € + IVA
- 골프 1과 형제 모델인 캐디, 그리고 초기형 골프 2에 장착할 수 있어.
- 가솔린, 디젤 등 모든 버전에 호환돼.
- 4스포크 또는 3스포크, 버튼과 패들 시프트의 어떤 조합이든 모든 스티어링 휠 유형에 적합해.
- 장착 시 차량에 영구적인 개조가 필요하지 않아.
- 나중에(예: 차량 판매 시) 제품을 분리할 수 있고, 모든 것이 이전처럼 원상복구돼.
- 제품은 예고 없이 업데이트될 수 있으며, 장착 호환성과 최종 외관 결과에는 영향이 없어.
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폭스바겐 골프 1 스티어링 휠 스페이서
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스티어링 휠 스페이서는 드라이빙 포지션을 개선하는 키트야.
VW 골프 1 및 캐디용 스티어링 휠 스페이서는 순정 스티어링 휠을 2″ (5 cm) 더 가깝게 당겨줘. 덕분에 시트를 최대한 뒤로 밀어 레그룸을 확보하면서도, 팔을 뻗지 않고 자연스럽게 핸들을 잡을 수 있어.
운전자가 느끼는 감각은 정말 환상적이야.
지금까지 깊이 조절 옵션이 없는 차량의 스티어링 휠을 가깝게 하려면, 순정 휠을 제거하고 애프터마켓 제품으로 교체한 뒤 허브를 조합하는 방법뿐이었어. 80년대와 90년대 초반까지는 괜찮은 방법이었지만, 차가 올드카가 되면 출고 당시 그대로의 모습을 유지하고 싶어지지. 우리 스페이서를 사용하면 순정 빈티지 휠을 그대로 유지하면서 드라이빙 포지션 문제를 해결할 수 있어.
폭스바겐 골프 1 스티어링 휠 스페이서 장착 방법
10단계 스페이서 장착 방법:
- 경적 버튼 역할을 하는 쉘을 제거해 (보통 툭 튀어나와 있어).
- 스티어링 컬럼에 휠을 고정하는 너트를 풀고 당겨서 빼내.
- 이제 컬럼에서 휠을 분리하고 경적 배선을 뽑아.
- 휠 뒷면의 작은 나사 3개를 풀어 슬라이딩 컨택트를 제거해.
- 기존 나사 3개를 재사용해서 슬라이딩 컨택트를 스페이서에 고정해.
- 스페이서의 검은색 부품을 기존 휠이 있던 컬럼에 끼우고, 기존 너트로 단단히 조여줘.
- 4개의 육각 나사를 사용해 스틸 허브를 스페이서의 검은색 부품에 고정해.
- 스티어링 컬럼 역할을 하는 스틸 허브에 휠을 끼워.
- 키트에 포함된 센터 너트를 조여줘. 이제 휠이 다시 장착됐어.
- 경적 쉘을 휠에 다시 눌러 끼워. 끝이야!
장착 가이드와 함께 골프 1 및 2의 스티어링 휠 탈거 영상 링크를 제공해.
조만간 골프 mk1 촬영 영상도 올릴게.
직접 해보고 싶어? 튜토리얼 영상이나 장착 설명서 같은 기술적 기여를 통해 사이트를 풍성하게 만들어 줄 협력자에게는 할인 혜택을 주니까 문의해 줘.
| 핸들 접근 중 | 5 cm |
|---|---|
| 키트 구성품 | 너트, 볼트, 스티어링 휠 스페이서 |
| 소재 | 6026 T6 알루미늄, C45 탄소강 |
| 색상 | 블랙 |
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