SUB BRZ – 토요타 – 와이어 연장 포함 – 스티어링 휠 스페이서 설치

적용 가능

2000년대 후반부터 2020년대 초반까지 토요타, 렉서스, 스바루 브랜드의 많은 일본 차량.

이 가이드는 부품 번호가 SUB-BRZ-…로 시작하고 스티어링 휠 버튼용 와이어 연장을 포함하는 스티어링 휠 스페이서에 적합해.

와이어 연장은 10핀 또는 12핀일 수 있으며, 이는 절차에 영향을 주지 않아.

부품 번호는 제품 페이지(SKU 라인)와 스페이서의 검은색 커버 안쪽 라벨에 있으며, QR 코드를 통해 이 페이지로 연결돼.

스페이서가 장착되는 모든 차량을 여기에 나열하는 것은 의미 없어. 너무 많고, 시간이 지남에 따라 더 많은 호환성을 발견하면서 목록을 계속 업데이트해야 할 거야.

스페이서는 스바루 BRZ / 토요타 GT86 차량을 위해 개발되었고, 나중에 많은 토요타, 렉서스 와 스바루 차량이 동일한 스티어링 휠의 ‘숨겨진’ 코어를 공유하여 동일한 스티어링 휠 스페이서를 쉽게 공유할 수 있다는 것을 발견했어.

이 키트는 동일한 플랫폼 아키텍처를 공유하는 두 차량 모두에 향상된 운전 인체공학을 제공하면서 모든 OEM 기능의 완전한 작동을 유지하도록 특별히 설계되었어. 이 스티어링 휠 스페이서를 어떤 차량에 설치하든, 공유되는 스티어링 칼럼 디자인과 내부 부품 덕분에 절차는 동일해. 이는 이 스티어링 휠 스페이서 솔루션의 정밀 공학을 증명하는 것이지.

다음 영상은 GR86에서 촬영되었으며, 위에 언급된 모든 차량에 적합해. 이 페이지에 설명된 단계를 보는 것은 매우 유용하며, 이 스티어링 휠 스페이서가 맞는 다른 차량을 가지고 있더라도 마찬가지야.

원상 복구 가능성 참고 사항

SpacerShop 스페이서는 스티어링 휠이나 스티어링 칼럼의 구조를 영구적으로 변경하지 않아. 언제든지 제거하여 차량의 원래 구성을 손쉽게 복원할 수 있어.

안전 예방 조치

SpacerShop 스티어링 휠 스페이서 설치를 시작하기 전에, 원활하고 안전한 작업을 위해 다음 안전 예방 조치를 주의 깊게 읽어줘:

1. 차량을 바퀴가 똑바른 상태로 주차해:
   • 시작하기 전에 바퀴가 완벽하게 똑바른지 확인하고, 작업하는 동안 스티어링 휠을 똑바로 잡을 수 있도록 누군가의 도움을 받아줘. 스플라인에는 특정 표시가 없으므로, 쉽게 이빨을 건너뛰어 바퀴가 정렬되지 않을 수 있어.
2. 배터리를 분리해:
   • 경고등의 우발적인 활성화나 에어백 전개를 방지하기 위해 스티어링 휠 작업을 하기 전에 항상 차량 배터리를 분리하고, 차량에서 전력이 완전히 방전되도록 30분 동안 기다린 후 진행해.
3. 클록스프링 와이어를 조심스럽게 다뤄:
   • 클록스프링 어셈블리에서 나오는 와이어를 절대 세게 당기지 마.
   • 이 와이어에 우발적인 장력이나 손상이 가해지면 클록스프링 고장이나 휠을 돌릴 때 딸깍거리는 소리가 발생할 수 있으며, 이는 절차를 다시 수행하고 클록스프링을 교체해야 할 수도 있어.

설치 절차

1단계: 에어백 제거

1. 에어백 분리:
   • 각 스티어링 휠 스포크 뒤에 있는 세 개의 구멍을 사용하여 스프링 클립을 밀어 에어백 유닛을 분리해. 구형 차량에는 스프링 대신 볼트가 있을 수 있어. 일반적으로 스프링은 방사형으로 밀도록 되어 있어: 작은 구멍 안으로 드라이버를 1/2인치(1cm) 정도 삽입하여 스프링의 탄성 저항이 느껴질 때까지 밀면 에어백이 몇 mm 정도 튀어나올 거야.

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   • 볼트가 있다면 그냥 풀어줘. 스티어링 휠 모양에 박힌 작은 플라스틱 검은색 커버에 숨겨져 있을 수도 있어.

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2. 케이블 분리:
   • 에어백 뒷면에 있는 커넥터를 조심스럽게 뽑아줘. 뽑기 전에 플라스틱 안전 클립을 잠금 해제했는지 확인해.

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   • 경적 와이어를 분리해. 약간의 힘이 필요할 수도 있어.
3. 안전한 보관:
   • 에어백을 작업 공간에서 멀리 떨어진 안전한 장소에, 어린이의 손이 닿지 않는 곳에 보관해. 배지는 위로 향하게 하고, 건조한 환경에 두는 게 좋아.

2단계: 스티어링 휠 제거

1. 중앙 너트를 풀어줘:
   • 스티어링 휠이 갑자기 떨어지는 것을 방지하기 위해 중앙 너트를 완전히 제거하지 말고 느슨하게 풀어줘.
2. 스티어링 휠 제거:
   • 스티어링 휠이 스티어링 칼럼에 ‘고정’되어 있다면, 중앙 너트 근처의 두 M8 구멍에 풀러 도구를 사용하여 휠을 부드럽게 분리해.
   • 또는, 양손으로 좌우로 번갈아 당겨 스티어링 휠을 분리할 수도 있어.
   • 휠이 칼럼에서 ‘흔들릴’ 정도가 되면 중앙 너트와 휠을 제거할 수 있어. 와이어를 슬롯을 통해 조심스럽게 정리하고 클록스프링에서 매달려 있게 둬. 클록스프링을 비틀지 마.
3. 스티어링 휠을 안전하게 보관해:
   • 제거한 스티어링 휠과 너트는 조수석이나 안전한 장소에 두어줘.

3단계: 스페이서 설치

1. 스페이서 준비:
   • 알렌 볼트를 풀어 스페이서를 분해해. 검은색 커버는 그대로 둬.
2. 알루미늄 측면 설치:
   • 스페이서의 알루미늄 측면을 스티어링 칼럼에 장착하고, 슬롯이 수평이 되도록 확인해.

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   • 중앙 OEM 너트를 30 ft-lb (40 Nm)로 조여줘.
3. 강철 측면 부착:
   • 스페이서의 강철 스플라인 측면을 알루미늄 측면에 맞춰. 스플라인 수가 고르지 않으므로, 먼저 스티어링 휠에 테스트를 해봐: 샤프트를 휠의 보어에 삽입해. 강철 플레이트에 가공된 평평한 표면이 스티어링 휠 프레임의 해당 가장자리와 일직선이 되어야 해. 그렇지 않다면, 강철 부품을 약 180° 돌려줘. 그러면 올바른 정렬이 될 거야. 스티어링 휠에서 빼내고, 올바른 정렬을 유지하면서 알루미늄 부품에 볼트로 고정해.

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   • 볼트를 10 Nm로 조여줘.

4단계: 스티어링 휠 재설치

1. 스티어링 휠 재설치:
   • 스티어링 휠을 스페이서의 샤프트에 위치시키고, 이전 단계와 같이 가장자리 정렬이 일치하는지 확인해: 스티어링 휠 알루미늄 코어의 가장자리는 수평이어야 하고 스페이서에 가공된 해당 가장자리와 일직선이어야 해. 케이블을 스페이서와 휠의 중앙 슬롯을 통해 조심스럽게 통과시켜.
   • 제대로 했다면, 스티어링 휠 가장자리, 강철 부품 가장자리, 알루미늄 슬롯의 평평한 가장자리가 모두 일직선이 될 거야. 클록스프링의 검은색 커넥터는 약간 정렬이 어긋날 수 있는데, 억지로 끼우면 안 되기 때문이야.

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   • 중앙 너트를 30 ft-lb (40 Nm)로 조여줘.
2. 에어백 재연결:
   • 먼저 경적 와이어를 다시 연결하고, 그 다음 에어백 와이어를 연결해. 커넥터가 소켓에 제대로 정렬되었는지 확인해.
   • 커넥터가 딸깍 소리를 내며 제자리에 고정될 때까지 삽입한 다음, 에어백을 스티어링 휠 안으로 밀어 넣어 스프링 클립을 고정해. (또는 차량에 스프링 대신 볼트가 있다면 볼트를 조여줘).

설치 후

설치를 완료한 후, 배터리를 다시 연결하고 모든 것이 제대로 작동하는지 확인해. 시운전을 통해 휠 정렬이 올바른지 확인하고, 휠을 돌릴 때 비정상적인 소음이 없는지 확인해.

최종 점검

1. 스티어링 휠 회전 노력에 변화 없음
2. 경고등 없음
3. 스토크 레버가 여전히 자동으로 복귀함
4. 모든 스티어링 휠 버튼이 이전처럼 작동함
5. 경적 압력 느낌에 변화 없음
6. 기존 스티어링 휠 조정 기능이 공장에서 제공된 경우 여전히 작동함
7. 휠 뒤에서 딸깍거리는 소리나 마찰 소리가 들리지 않아야 함

운전 업그레이드가 완료되었어

스티어링 휠 스페이서 설치를 성공적으로 완료하여 운전 경험의 편안함과 성능을 모두 향상시켰어. 이제 더 인체공학적인 설정과 모든 여정에서 향상된 제어력을 즐겨봐. 안전 운전해!