



É uma nova invenção, disponível no mercado desde 2013, Fabricado na Itália.


– cria mais espaço para as pernas: após a instalação, deslize o assento para trás e dirija com as pernas mais estendidas, segurando o volante como você estava acostumado. Com este pequeno truque, o carro se torna mais confortável em qualquer situação.

– melhor modulação nos pedais, não bata mais no painel com os joelhos.

– aumento do prazer de dirigir: a direção parece mais rápida e direta, o carro parece uma luva. Agora você está totalmente integrado, não apenas um motorista que opera os comandos. Toda a configuração de direção se torna muito mais natural. Mesmo os veículos destinados ao uso diário e não particularmente performáticos, tornam-se agradáveis de dirigir como carros esportivos.
– Ele mantém a originalidade do interior do veículo. É o único produto no mercado que melhora a posição de direção sem forçá-lo a trocar o volante e é projetado de forma que se parece com um componente do painel nascido com o veículo. É discreto e pouco visível, orientado mais para o prazer de uso do que para ser notado.
– É um mod reversível, plug and play. Existe um steering wheel spacer específico para cada tipo de carro. E é projetado para ser instalado sem modificações permanentes, como corte ou soldagem. Ele pode ser desinstalado e tudo volta a ser como era antes.
– Entusiastas de carros e amantes de track day já entenderam o quão bem se sentirão: movendo o banco um pouco para trás, você pode modular melhor a ação no freio, mesmo com o pé esquerdo, e o punta-tacco fica mais fácil. Com o volante próximo, você também pode abaixar um pouco o assento e não tocar mais no teto com o seu capacete.
Você pode pedir para uma oficina mecânica fazer isso ou fazer você mesmo seguindo as instruções de instalação disponíveis nesta página.
As mesmas instruções podem ser baixadas por um código QR impresso em uma etiqueta no produto que você vai receber.
Sempre que possível, gravamos um vídeo tutorial de instalação, específico para cada veículo, e o publicamos em nosso canal do YouTube para ajudar ainda mais. Você pode encontrar os vídeos neste link.

Todos os volantes são montados em carros por um furo em seu centro, que se encaixa em uma haste vinda da cremalheira de direção chamada coluna de direção. Um entalhe usinado no furo/haste, chamado estria, garante alinhamento e difere para cada marca de carro. Medimos com precisão o entalhe nos volantes e colunas OEM por meio de engenharia reversa e máquina CNC em nossas peças.
O steering wheel spacer deve ser instalado em uma posição intermediária entre o volante e a coluna de direção. É construído usando os mesmos materiais que são usados para fazer o volante e a coluna: alumínio e aço.
O spacer replica a forma tanto do volante quanto da coluna na junção onde eles se encaixam e suportam o esforço de direção.

Nossa força é a usinagem de entalhe 100% correspondente ao OEM da estria, para garantir uma montagem fácil, rápida e segura. Verifique o VÍDEO DE TESTE DE CARGA na página de avaliação
Avaliaremos a criação do zero juntos.
Se houver mercado para o spacer, todo o desenvolvimento custará a você como um spacer normal (cerca de 245 € + envio), mas se o seu carro for muito antigo ou muito raro, podemos não desenvolvê-lo. A única exceção é para motoristas em cadeira de rodas.
Pode levar de 4 a 8 semanas para criar um novo spacer, e pode acontecer de enviarmos um protótipo, mesmo impresso em 3D, para testar o encaixe em seu carro para avaliar o impacto estético.
Enviamos protótipos de ida e volta dos EUA ou da Austrália muitas vezes e sempre conseguimos agradar os clientes, que geralmente gostam muito desse tipo de cooperação técnica.
A espessura padrão do steering wheel spacer é de 5 a 6 cm (2″). Este comprimento também é aquele com o qual todos geralmente se sentem confortáveis.
É impossível torná-lo mais curto porque existem espessuras mínimas a serem respeitadas por segurança.
Ele poderia ser feito mais longo, até 10 cm (4″), mas é raro que nos peçam isso, e apenas por pessoas com 2 metros de altura, ou por motoristas em cadeira de rodas.
Depois de anos fazendo este trabalho, não somos mais capazes de gerenciar spacer de comprimento personalizado. Estabelecemos nossa planta de produção para grandes séries e fazer amostras únicas sem perspectiva de produção em massa não é mais possível.
Esta é uma ideia errada amplamente difundida de pessoas que ainda não usaram nosso spacer.
É correto que o pisca-pisca e as alavancas do limpador de para-brisa não sejam aproximados com o volante, e nos primeiros 2 dias de direção você tem que se acostumar com isso, mas você rapidamente e automaticamente aprende a operá-los com a ponta dos dedos.



O benefício da aproximação do volante é tão apreciado, que e quer devolver o spacer por causa da (não) questão das alavancas.
Alguns clientes tentaram encaixar suportes comprados online nas alavancas para aproximá-los. Aconselhamos que você considere esta solução após algumas semanas de direção com o spacer instalado, para ter certeza de que realmente precisa deles. O tipo de extensão de alavanca mais usado são aqueles tipos de suportes para serem aparafusados em bicicletas para segurar câmeras de ação e outros dispositivos, porque são fáceis de aparafusar nas alavancas da haste.

Neste caso específico, no entanto, o custo de envio é por sua conta e você será reembolsado após verificarmos se o produto não apresenta danos (mesmo que apenas cosméticos) de qualquer tipo.
Aceitar a devolução torna a compra mais serena. É muito raro que nos peçam uma devolução por não gostar da nova posição de direção. É mais provável que o mesmo cliente compre novamente no futuro, quando trocar de carro. Porque uma vez que você experimentou o steering wheel spacer, você não pode viver sem ele.
A propósito. se você remover o spacer, seu carro voltará exatamente como era antes. O steering wheel spacer é uma modificação 100% reversível.
Temos sido amigáveis com devoluções e reembolsos por muitos anos no início. Mas enquanto os negócios crescem, conhecemos muitas pessoas que tendem a abusar disso.
Aconteceu com muita frequência que alguém fez pedidos em nosso site: pagou 1, 2 ou até 3 spacers e escreveu alguns dias depois, antes ou depois do envio, solicitando um reembolso total porque, conforme suas declarações: “mudei de ideia“, “decidi vender o carro“, “apertei acidentalmente o botão comprar agora”(?!).
Por favor, pense antes de comprar e evite este tipo de situação.
Além disso, verifique se você tem que pagar imposto de importação. Se você mora fora da Europa, terá que pagar imposto de importação ao seu governo (não a nós). Cancelamentos de pedidos não são aceitos por causa do imposto de importação: quando a Alfândega do seu país lhe diz que você tem que pagar imposto de importação, é tarde demais: ele foi emitido e tem que ser pago mesmo que você cancele o pedido.
Ao instalar o spacer, eles podem ser reconectados facilmente e sem serem puxados durante a condução. Se você não vir fios incluídos no kit, é porque eles não são necessários.

Então nós incluímos na caixa um chicote de fiação com conectores que permitem estender os fios sem cortá-los e soldá-los. É claramente mencionado na página do produto se você precisa dos fios ou não.



Isto é para garantir que no futuro você possa remover o steering wheel spacer e deixar o carro como era antes.
Normalmente, ir à rede de serviços oficial do seu carro, ainda dentro da garantia e com qualquer peça modificada (um intercooler ou turbocompressor superdimensionado, por exemplo), pode gerar problemas com a garantia do fabricante do carro.
Alguns são muito rígidos, alguns são flexíveis e, se a peça montada não tiver relação com a falha que possa acontecer com o carro, a garantia permanece válida. Por exemplo: se você instalar o steering wheel spacer e o motor quebrar um tempo depois, há concessionárias que trocarão o motor para você dentro da garantia porque o spacer não tem influência nenhuma no motor. Enquanto outras concessionárias podem decidir o contrário.
Quanto à homologação, está em uma espécie de “zona cinzenta” e geralmente não é para uso rodoviário. Por nossa pesquisa até 2025, fomos respondidos por agências de certificação de diferentes maneiras, dependendo do país. Na Itália/UE, fomos informados de que nosso steering wheel spacer é muito novo no mercado e ainda não existem leis relevantes. Na Suíça, o Strassenverkehrsamt Winterthur diz que, se o airbag original ainda funcionar, não há necessidade de permissão especial. Encontramos leis escritas nas publicações oficiais da UE nas quais, se a distância entre o volante e as alavancas da coluna não exceder 13 cm, então está tudo bem.
Além disso, as leis mudam de país para país. Apoiamos clientes individuais que queriam a homologação TÜV alemã para seu carro específico e estamos trabalhando para homologar todos os nossos produtos pela TÜV, mas levará tempo. É o desafio de 2026.
O steering wheel spacer não altera o esforço necessário para acionar a direção, não tem influência no sistema de direção assistida (tanto elétrico quanto hidráulico), não interage com funções de direção automática, como estacionamento automático, ação de direção de emergência e sistemas de segurança relacionados à direção.
Além disso, o steering wheel spacer não altera as opções de ajustes existentes do volante (tanto altura quanto telescópico), não altera a relação de direção e o número de voltas de batente a batente, e não reduz a visibilidade do painel de instrumentos, bem como suas luzes de advertência.
Enquanto isso, compartilhamos os desenhos técnicos solicitados por clientes individuais para obter a aprovação TÜV em seu carro, para que você possa baixá-los e mostrá-los ao seu escritório TÜV antes da compra para descobrir se eles são úteis. Exemplo:

Quanto mais longe vamos da Itália e da comunidade europeia, menos sabemos. É melhor perguntar ao seu escritório local de “regras de trânsito e veículos rodoviários” antes de comprar. Também compartilhamos certificações dos materiais utilizados, com composição química, disponíveis de nossos fornecedores. Isso é frequentemente perguntado por aqueles que desejam registrar nosso steering wheel spacer nos documentos de seus carros.
Temos os softwares 2D-3D para fazer design e desenhos técnicos, impressora 3D para prototipagem, 2 máquinas CNC e o software CAD-CAM para produção.

Não precisamos mais depender de oficinas externas para qualquer etapa de produção que não seja a pintura.
As matérias-primas, alumínio e aço, são compradas novas, em barras, de grandes empresas aqui perto de Monza, que fornecem certificação da composição química das ligas utilizadas.
A verdadeira pergunta que nos fazem frequentemente é: “mas vocês conseguem viver disso?”. Porque a novidade e singularidade do produto é tal que muitas vezes levanta dúvidas às quais nos acostumamos, e devemos dizer que também gostamos um pouco disso.
Esta empresa fabrica principalmente steering wheel spacers apenas, nasceu desta ideia, surgiu por acaso e não originalmente destinada a se tornar um emprego. É o entusiasmo e a demanda de clientes de todo o mundo (vendemos 95% no exterior) que nos impulsionaram a criar esta empresa, que continua crescendo.
A paixão por carros, dirigir, corridas, tuning, pessoas encontradas no caminho, nos dá motivação para expandir a gama de produtos que oferecemos.
Não estabelecemos limites criativos para nós mesmos e fazemos alguns projetos apenas pelo prazer de fazê-los. Os únicos limites são tempo e recursos, que felizmente aumentam à medida que a empresa cresce.
Ao longo dos anos, vimos muitos clientes trocarem de carro e nos pedirem um novo steering wheel spacer, e isso nos deixa confiantes no futuro.
Estamos no mercado como empresa desde 2019, nosso faturamento continuou crescendo durante a Covid de 2020, e agora é 400% maior do que no início.
Desenvolvemos outros produtos, tanto relacionados a steering wheel spacers quanto não. Como adaptadores de volante (para instalar volantes mais novos em carros antigos), sistemas de montagem de paddle shifters e suportes de assento rebaixados.


Também somos revendedores da marca japonesa OSGiken de LSD e componentes de Motorsport.
Se você leu até aqui, agora você é um pouco parte de nós e nós agradecemos a atenção e o apoio que você possa querer nos dar.