SUB BRZ – Toyota – COM extensão de fio – instalação do steering wheel spacer

Válido para

MUITOS carros japoneses sob as marcas Toyota, Lexus, Subaru desde o final dos anos 2000 até o início dos anos 2020.

Este guia é adequado para o steering wheel spacer cujo número de peça começa com SUB-BRZ-… e inclui extensão de fio para os botões do volante.

A extensão do fio pode ter 10 ou 12 pinos, e isso não altera o procedimento.

O número da peça está na página do produto (linha SKU) e na etiqueta dentro da capa preta do spacer, na qual um código QR leva a esta página.

É inútil listar aqui todos os veículos nos quais o spacer se encaixa: são muitos, e a lista precisaria ser atualizada com o tempo e à medida que descobrimos mais e mais compatibilidade.

O steering wheel spacer foi desenvolvido para o Subaru BRZ / Toyota GT86 e descobrimos mais tarde que muitos Toyota, Lexus e Subaru carros compartilham o mesmo núcleo “oculto” do volante, tornando possível compartilhar o mesmo steering wheel spacer de forma direta.

O kit foi especificamente projetado para manter a funcionalidade completa de todos os recursos OEM, proporcionando ergonomia de direção aprimorada para ambos os veículos, que compartilham a mesma arquitetura de plataforma. Independentemente do carro em que você está instalando este steering wheel spacer, o procedimento permanece idêntico devido ao design compartilhado da coluna de direção e aos componentes internos – um testemunho da engenharia de precisão desta solução de steering wheel spacer.

O vídeo a seguir foi gravado em um GR86, e é adequado para todos os carros mencionados acima. É muito útil para ver os passos descritos nesta página, mesmo que você tenha um carro diferente no qual este mesmo steering wheel spacer se encaixe.

Notas sobre Reversibilidade

O spacer da SpacerShop não altera permanentemente a estrutura do volante ou da coluna de direção. Ele pode ser removido a qualquer momento, restaurando a configuração original do veículo sem esforço.

Precauções de Segurança

Antes de iniciar a instalação do steering wheel spacer da SpacerShop, leia atentamente as seguintes precauções de segurança para garantir um processo tranquilo e seguro:

1. Estacione o veículo com as rodas retas:
   • Certifique-se de que as rodas estejam perfeitamente retas antes de começar e peça para alguém ajudá-lo a manter o volante reto enquanto trabalha nele. A estria não tem marcadores específicos, então você pode facilmente pular um dente e desalinhá-las.
2. Desconecte a bateria:
   • Sempre desconecte a bateria do carro antes de trabalhar no volante para evitar a ativação acidental de luzes de advertência ou acionamento do airbag, espere 30 minutos antes de prosseguir, para permitir que a energia elétrica seja totalmente descarregada do veículo.
3. Manuseie os fios do clockspring com cuidado:
   • Nunca puxe com força os fios que vêm do conjunto da fita do airbag.
   • Tensão ou danos acidentais a esses fios podem resultar em falha da fita do airbag ou ruídos de clique ao girar o volante, potencialmente exigindo que o procedimento seja refeito e a substituição da fita do airbag.

Procedimento de Instalação

Passo 1: Remoção do Airbag

1. Soltando o airbag:
   • Use os três orifícios atrás de cada raio do volante para empurrar os clipes de mola e liberar a unidade do airbag. Carros mais antigos podem ter parafusos em vez de molas. Normalmente, as molas devem ser empurradas radialmente: insira uma chave de fenda de 1/2″ (1 cm) dentro dos pequenos orifícios até sentir a resistência elástica da mola, e o airbag se soltará alguns mm.

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   • Se você tiver parafusos, basta desparafusá-los, eles podem estar escondidos por pequenas tampas pretas de plástico embutidas no formato do volante.

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2. Desconectando os cabos:
   • Desconecte cuidadosamente o(s) conector(es) na parte de trás do airbag. Certifique-se de destravar o clipe de segurança de plástico antes de puxá-lo.

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   • Desconecte o fio da buzina, o que pode exigir um pouco de força.
3. Armazenamento seguro:
   • Coloque o airbag em uma área segura, longe da área de trabalho e fora do alcance das crianças. Use crachá. Ambiente seco.

Passo 2: Remoção do Volante

1. Afrouxe a porca central:
   • Afrouxe a porca central sem removê-la completamente para evitar que o volante se solte abruptamente.
2. Remova o volante:
   • Se o volante estiver “colado” na coluna de direção, use uma ferramenta extratora nos dois orifícios M8 perto da porca central para soltar suavemente o volante.
   • Alternativamente, alterne puxando para a esquerda e para a direita com as mãos para liberar o volante.
   • Quando o volante estiver “balançando” na coluna, você pode remover a porca central e o volante também. Acomode os fios suavemente através da fenda e deixe-os pendurados na mola do relógio. Não torça a mola do relógio.
3. Guarde o volante com segurança:
   • Uma vez removido, coloque o volante e a porca no banco do passageiro ou em uma área segura.

Passo 3: Instalação do Spacer

1. Prepare o spacer:
   • Desmonte o spacer desparafusando os parafusos Allen. Deixe a capa preta.
2. Instale o lado de alumínio:
   • Monte o lado de alumínio do steering wheel spacer na coluna de direção, garantindo que as ranhuras estejam horizontais.

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   • Aperte a porca OEM central para 30 ft-lb (40 Nm).
3. Anexe o lado de aço:
   • Encaixe o lado estriado de aço do steering wheel spacer no lado de alumínio. Sendo também irregular a sua contagem de estrias, faça primeiro um teste no volante: insira o eixo no furo do volante: a superfície plana maquinada na placa de aço deve estar alinhada com a borda correspondente do volante na sua estrutura. Se não estiver, basta girar a peça de aço cerca de 180°: esse será o alinhamento correto. Retire-o do volante e aparafuse a peça de alumínio, mantendo o alinhamento correto.

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   • Aperte os parafusos com 10 Nm.

Passo 4: Reinstalação do volante

1. Reinstale o volante:
   • Posicione o volante no eixo do steering wheel spacer, garantindo que o alinhamento das bordas corresponda ao passo anterior: a borda no núcleo de alumínio do volante deve estar horizontal e alinhada com a borda correspondente maquinada no steering wheel spacer. Passe suavemente os cabos pelas ranhuras centrais do steering wheel spacer e do volante.
   • Se fez corretamente, a borda do volante, a borda da peça de aço e a borda plana da ranhura do alumínio estarão todas alinhadas. O conector preto da fita do airbag pode estar um pouco desalinhado porque não deve ser forçado.

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   • Aperte a porca central para 30 ft-lb (40 Nm).
2. Reconecte o airbag:
   • Reconecte primeiro o fio da buzina e, em seguida, o fio do airbag, garantindo que os conectores estejam alinhados corretamente nas suas tomadas.
   • Insira os conectores até que eles se encaixem no lugar e, em seguida, empurre o airbag para dentro do volante para engatar os clipes de mola. (ou aperte os parafusos, se o seu carro os tiver em vez das molas).

Pós-Instalação

Após concluir a instalação, reconecte a bateria e verifique se tudo funciona bem. Faça um test drive para verificar o alinhamento adequado das rodas e garantir que não haja sons incomuns ao girar o volante.

Verificações Finais

1. o esforço de rotação do volante não muda
2. sem luzes de aviso
3. a alavanca da haste ainda retorna automaticamente
4. todos os botões do volante funcionam como antes
5. a pressão da buzina não muda
6. o ajuste existente do volante ainda funciona, se estiver disponível de fábrica
7. você não deve ouvir cliques ou ruídos de atrito atrás do volante

Sua atualização de direção está completa

Com a instalação bem-sucedida do seu steering wheel spacer, você aprimorou o conforto e o desempenho da sua experiência de direção. Desfrute de uma configuração mais ergonômica e de um controle aprimorado em cada viagem. Dirija com segurança!