Lista de vídeos de instalação do steering wheel spacer por carro
Aqui você encontra uma lista atualizada de vídeos tutoriais por carro, em ordem alfabética, para ajudá-lo a ver o procedimento para instalar nosso steering wheel spacer em seu carro específico.
Publicamos um vídeo tutorial sempre que temos a oportunidade de trabalhar em um carro novo com nossas próprias mãos.
O mesmo vídeo pode ser válido para diferentes carros do mesmo fabricante que compartilham o mesmo núcleo do volante. Saiba mais na descrição do vídeo.
Alfa Romeo
Giulietta, Mito, 4C
Vídeo gravado em um Alfa Romeo Giulietta
O procedimento mostrado neste vídeo também é válido para o Alfa MiTo e o 4C, porque o tipo de steering wheel spacer é compartilhado entre esses modelos.
Audi
Válido para carros Audi desde o início dos anos 2000
Vídeo gravado em um Audi A3 geração 8V, válido para qualquer Audi desde o início dos anos 2000 em diante.
Audi A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, qualquer motor, transmissão e suas versões S e RS correspondentes.
Audi Q1, Q2, Q3, Q4, Q5, Q7, Q8 e suas versões S e RS correspondentes.
O procedimento mostrado neste vídeo também é válido para carros Audi elétricos.
Alpine
Para o Alpine A110, o carro leve de 2 lugares que compartilha o motor Renault Megane 4 RS 1.8T.
BMW
E36, E46, Z4 E85, Série 5 E39, X5 E53
Gravado em um BMW Série 3 E46, este vídeo tutorial de instalação do steering wheel spacer é válido para todos os carros E46: 3.18 até o M3 CSL. Tanto câmbio manual quanto automático.
Sendo o steering wheel spacer adequado para ser instalado como está na Série 5 E39, Série 3 E36, X5 e Z4 mk1, este procedimento é válido também para esses carros, apesar de a forma externa do volante não ser igual à versão do E46.
BMW
E82, E92, E85, X5 E70
Filmado em um BMW Série 1 E82, este vídeo tutorial de instalação do steering wheel spacer é válido para todos os Série 1 mk1: 1.16 até o 1M. Tanto câmbio manual quanto automático.
Sendo o steering wheel spacer adequado para ser instalado como está na Série 3 E92, X5, X3 e Z4 mk2, este procedimento é válido também para esses carros, apesar de a forma externa do volante nem sempre ser igual à versão do E82.
A BMW começou com essas gerações a dar diferentes códigos de modelo dependendo da carroceria do carro: isso não afeta o encaixe do steering wheel spacer.
Por exemplo: Série 1 é E87 quando hatchback, E82 se cupê e E83 conversível. O vídeo continua sendo ok.
BMW
Válido para as gerações Fxx e Gxx.
Filmado em um BMW M2 F87, este vídeo tutorial de instalação do steering wheel spacer é válido para muitos carros BMW desde meados dos anos 2010, quando os códigos de modelo da BMW mudaram de Exx para o código Fxx.
Sério, porque o núcleo do volante não mudou entre os diferentes modelos, e sendo o steering wheel spacer basicamente uma réplica do núcleo do volante, ele se adapta a muitos BMWs diferentes.
Séries 1, 2, 3 e 4 e suas versões X e M correspondentes.
BMWs maiores, Séries 5, 6, 7 e 8, exigem um steering wheel spacer diferente porque têm um eixo de volante maior, mas o procedimento de instalação é o mesmo do vídeo.
Chevrolet
Válido para Corvette C6
Filmado em um Opel GT, um spider europeu fabricado de 2007 a 2009. O carro compartilha a plataforma e os componentes do Pontian Solstice e tanto o steering wheel spacer quanto o procedimento de instalação são válidos para esses carros e para o Corvette C6 também.
Isso porque o núcleo do volante OEM, do qual nosso spacer é uma réplica, é compartilhado entre muitos modelos de carros da General Motors da mesma gama de anos.
Dacia
Válido para Logan, Sandero, Duster
Filmado em nossa própria Dacia Logan pick up mk1, o vídeo também é válido para Sandero e Duster.
Os Dacias são carros baratos e de engenharia simples feitos pela Renault. Isso se traduz no mesmo steering wheel spacer sendo adequado para muitos veículos diferentes.
FIAT
Válido para 500 e Abarth 500
Procedimento de instalação do volante em um Fiat 500. Válido para qualquer versão fabricada de 2007 a 2024 até o Abarth.
FIAT
Panda 169 e 319
Procedimento de instalação do volante para Fiat Panda desde 2003.
FIAT
Panda 141
Procedimento de instalação do volante para Fiat Panda mk1 dos anos 80
FIAT
Doblò
Procedimento de instalação do volante para Fiat Doblò e outras vans
FIAT
Grande Punto
Procedimento de instalação do volante para Fiat Grande Punto. Aqui você vê uma aplicação especial: um volante 595 Abarth instalado em um Grande Punto.
Ford
Mustang
Procedimento de instalação do volante para Ford Mustang. Válido para muitos carros e vans da Ford (Fiesta, Focus, Transit) do início dos anos 2000, porque, apesar de o volante parecer diferente, a Ford não mudou muito dentro deles.
Honda
Civic EP3 e S2000
Procedimento de instalação do volante para Honda Civic EP3, o Type R fabricado após 2000.
Válido também para o spider S2000.
Honda
Civic FK8
Procedimento de instalação do volante para as últimas 2 versões do Honda Civic, mk10 e mk11, com código interno Honda FK8 e FL5.
Honda
E
Procedimento de instalação do volante para o Honda E
Lexus
IS-F, RX, LS.
Este vídeo mostra a instalação em um Subaru BRZ, a pequena obra-prima de manuseio.
O steering wheel spacer feito para este carro revelou ser adequado para ser instalado como está em MUITOS carros japoneses dos mesmos anos de modelo, muito longos para serem listados aqui. Lexus, Toyota…
Por esta razão, o link do vídeo é repetido em todos os lugares neste site.
Mazda
MX-5 ND e Fiat 124 Spider
Procedimento de instalação do volante válido para o Miata ND (a 4ª geração) e sua “irmã” Fiat 124 Spider.
O vídeo também é adequado para gerações anteriores do MX-5. Eles só não precisam do chicote de extensão de fiação.
Mini
Válido para Mini R53 e R56
Procedimento de instalação do volante para BMW Mini fabricado desde o início dos anos 2000.
O steering wheel spacer foi projetado para se adequar às duas primeiras gerações do Mini, então, apesar de o vídeo ter sido gravado no 1º, ainda é válido para o 2º Mini.
Nissan
Válido para muitos carros Nissan
Vídeo filmado em um Leaf, o elétrico.
Mas, felizmente, tanto para nós quanto para você, o mesmo steering wheel spacer pode ser instalado em muitos carros Nissan desde o final dos anos 90 em diante: Silvia, 350Z, 370Z, GT-R, Juke… Por quê? Porque os fabricantes de carros continuam compartilhando componentes ocultos de carros em muitos modelos e anos de produção, para economizar custos de fabricação.
Isso permite que o mesmo produto se encaixe em muitos carros diferentes.
Porsche
Carrera 993, 996, Boxster 986, Carrera GT
Vídeo gravado em nosso próprio 996 TT durante o bloqueio da Covid 19.
Sendo o volante OEM adequado para ser instalado nos modelos anteriores 993 e 986, o mesmo vídeo é válido como está para esses carros também.
Sobre o Carrera GT, apesar de ser um modelo super exclusivo, ele compartilha o volante normal 996, então o steering wheel spacer se encaixa como está neste carro também.
O 996 no vídeo tem câmbio manual, mas o procedimento é válido para carros Tiptronic também.
Porsche
Carrera 997, Boxster 987, Cayman
Vídeo gravado no 997 TT do nosso amigo.
Sendo o volante OEM adequado para ser instalado no Boxster e Cayman 987 também, o vídeo é válido para esses carros também.
O 997 no vídeo tem câmbio manual, mas o procedimento é válido para carros Tiptronic, PDK e 997.2 também.
Porsche
Carrera 991, Boxster 981, Cayman
Vídeo gravado em um 991 GT3.
Os proprietários de Porsche não precisam saber que o mesmo procedimento é válido para muitos carros Porsche dos mesmos anos.
Porsche
Macan, 718
Vídeo gravado em um Macan GTS.
Válido para qualquer Porsche com o mesmo volante.
Válido para carros com ou sem paddle shifters e botões no volante.
Renault
Clio mk3
Vídeo rápido mostrando o procedimento de instalação em um Clio mk3
Renault
Clio mk4
Procedimento de instalação em um Clio mk4
Renault
Megane 4 mk4
Procedimento de instalação gravado em nosso próprio Megane RS mk4
Subaru
BRZ, WRX
Este vídeo mostra a instalação em um Subaru BRZ, a pequena obra-prima de manuseio.
O steering wheel spacer feito para este carro revelou ser adequado para ser instalado como está em MUITOS carros japoneses dos mesmos anos de modelo, muito longos para serem listados aqui. Lexus, Toyota…
Por esta razão, o link do vídeo é repetido em todos os lugares neste site.
Suzuki
Swift ZC33s
Procedimento de instalação gravado em um Suzuki Swift ZC33S, válido também para versões anteriores.
Toyota
Yaris GR mk1, mk2, Corolla GR
Procedimento de instalação do steering wheel spacer gravado em um Yaris GR mk1 manual.
Válido também para o Corolla GR.
Também válido para o mk2 e Automático, porque o steering wheel spacer é o mesmo para ambas as versões. Os carros automáticos só precisam de mais 1 chicote de extensão que está incluído no kit e é muito intuitivo de instalar.
O procedimento é válido para muitos outros carros Toyota não-GR fabricados desde 2020, porque a Toyota, como outros fabricantes, compartilha o núcleo do volante em muitos modelos, para economizar custos de fabricação.
Toyota
Yaris GRMN, GT86, GR86, Tacoma, Hilux…
Procedimento de instalação do steering wheel spacer gravado em um Toyota GR86 manual
O procedimento é válido para muitos outros carros Toyota fabricados desde o final dos anos 2000, porque a Toyota, como outros fabricantes, compartilha o núcleo do volante em muitos modelos, para economizar custos de fabricação.
Volkswagen
Golf e qualquer outro desde o início dos anos 2000
Procedimento de instalação do steering wheel spacer gravado em um Golf GTI 7.5 automático
O procedimento é válido para qualquer outro carro Volkswagen fabricado desde o início dos anos 2000, porque a Vw, como outros fabricantes, compartilha o núcleo do volante em muitos modelos, para economizar custos de fabricação.
Vw Beetle, Polo, Passat, Rabbit, Amarok, Touareg… cite um, ele simplesmente se encaixa como está.
Volkswagen
New Beetle
Tutorial do steering wheel spacer gravado em um New Beetle RSi.
O procedimento é válido para qualquer outro carro Volkswagen fabricado desde o início dos anos 2000, porque a Vw, como outros fabricantes, compartilha o núcleo do volante em muitos modelos, para economizar custos de fabricação.
O mesmo tipo de steering wheel spacer é o que você vê instalado no vídeo acima do Golf GTI.
Volkswagen
Lupo
Tutorial do steering wheel spacer gravado em um dos menores carros que a VW já fez nos tempos modernos: o Lupo.
