Руководство по установке проставки рулевого колеса Toyota GR Yaris
Подходит для:
МНОГИЕ японские автомобили под брендами Toyota, Lexus и Honda с конца 2010-х годов и далее.
Это руководство подходит для проставки рулевого колеса, номер детали которой начинается с TYT-YRS-GR… и включает в себя удлинитель проводов для кнопок на рулевом колесе.
Удлинитель проводов имеет 12 контактов, в то время как некоторые автомобили могут иметь дополнительный 4-контактный удлинитель проводов, если они оснащены автоматической коробкой передач и подрулевыми переключателями. Это не меняет процедуру, просто подключите дополнительный жгут.
Номер детали указан на странице продукта (строка SKU) и на этикетке внутри черной крышки проставки, где QR-код ведет на эту страницу.
Бессмысленно перечислять здесь все автомобили, на которые подходит проставка: их слишком много, и список нужно будет обновлять по мере того, как проходит время и мы обнаруживаем все больше и больше совместимости.
Проставка была разработана для Toyota Yaris GR, а позже мы обнаружили, что многие автомобили Toyota имеют одинаковый «скрытый» сердечник рулевого колеса, что позволяет легко использовать одну и ту же проставку рулевого колеса.
Комплект был специально разработан для поддержания полной функциональности всех функций OEM, обеспечивая при этом улучшенную эргономику вождения для обоих автомобилей, которые используют одну и ту же архитектуру платформы. Независимо от того, на какой автомобиль вы устанавливаете эту проставку рулевого колеса, процедура остается идентичной из-за их общей конструкции рулевой колонки и внутренних компонентов – свидетельство точной разработки этого решения для проставки рулевого колеса.
Следующее видео было записано на Yaris GR, и оно подходит для всех вышеупомянутых автомобилей. Очень полезно увидеть шаги, описанные на этой странице, даже если у вас другой автомобиль, на который подходит эта же проставка рулевого колеса.
Предупреждения:
- Выполняйте всю процедуру, предварительно отсоединив аккумулятор, чтобы избежать включения индикаторов подушки безопасности после сборки. Подождите 30 минут, чтобы обеспечить полную разрядку остаточной электроэнергии.
- Шлицы Yaris состоят из множества маленьких зубцов, и нет никакого маркера или более толстого зуба, чтобы поддерживать уникальную ориентацию рулевого колеса при скольжении внутри колонки. Из-за этого очень легко пропустить один или два зуба при повторной установке рулевого колеса на колонку, а также проставки. В этом случае вы получите рулевое колесо, немного отклоненное от центра, при движении по прямой. Припаркуйте свой автомобиль с прямыми колесами, прежде чем выполнять всю процедуру, и попросите друга подержать рулевое колесо, пока вы откручиваете главный центральный болт. Это поможет сохранить правильное положение.
- Обращайтесь с оригинальным жгутом проводов осторожно, особенно при (от)соединении разъемов. Обычно все разъемы во всех автомобилях имеют надежный фиксирующий зажим/рычаг, который ДОЛЖЕН быть разблокирован перед вытягиванием. Если вы вытащите разъем, не разблокировав его, вы можете повредить сам разъем, соответствующий корпус, оборвать провода или даже все это вместе.
Снятие рулевого колеса
Вытащите блок подушки безопасности из рулевого колеса. Разблокируйте 3 зажимные пружины, вставив плоскую отвертку в 3 отверстия по бокам и снизу слева от рулевого колеса.
Не торопитесь, даже ОЧЕНЬ много времени, глядя на то, где находятся 3 отверстия и где находятся пружины.
Это самый важный шаг, потому что пружины должны быть разблокированы путем проталкивания отвертки внутрь рулевого колеса, за детонатором подушки безопасности, без прямого визуального контакта с пружиной, которую вы собираетесь нажать. Таким образом, вы можете случайно нажать на провод или разъем и нанести ущерб.
На этом этапе очень легко потерять терпение, опять же, не торопитесь. Посмотрите на следующие фотографии, прежде чем продолжить.
Отвертка входит не более чем на 1 дюйм (2+ см), и когда вы достигнете пружины, немного нажмите на нее, прежде чем идти дальше, чтобы убедиться, что вы прилагаете усилие к упругой части. Ход нажатия составляет не более ½ дюйма (1-1,5 см)
Чтобы найти пружины, отвертка должна быть слегка направлена в сторону водителя, а не просто перпендикулярно. Вы можете найти правильную ориентацию после нескольких попыток. Когда вы ее найдете, вы почувствуете гибкость пружины.
На этих фотографиях показано, как отвертка толкает пружины после снятия блока подушки безопасности. Очевидно, что у вас не может быть такого обзора во время работы, но вы можете рассматривать это как прогнозный вид, чтобы помочь в выполнении работы.
Когда пружина нажата правильно, соответствующая сторона блока подушки безопасности выскочит не более чем на 1 /2 дюйма (1 см +), не издавая особого шума.
Когда извлечение блока подушки безопасности завершено, у вас в руке будет блок с проводами, все еще подключенными к автомобилю. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать подушку безопасности и пластик рулевого колеса режущими краями рулевого колеса.
2. Чтобы полностью отделить подушку безопасности от автомобиля, необходимо отсоединить 3 разъема. 1 для самой подушки безопасности, желтый/оранжевый, другой белый маленький разъем и быстросъемный разъем звукового сигнала.
Вам понадобится маленькая плоская отвертка, чтобы поднять предохранительные замки. Начните с провода подушки безопасности, подняв оранжевый предохранительный зажим и вытащив разъем, как показано на рисунках.
Разблокируйте сложный белый разъем и вытащите его.
Быстросъемный разъем звукового сигнала очень жесткий, не просто тяните его, сделайте его более мягким для вытягивания, согнув его края кончиком отвертки.
Храните подушку безопасности в безопасном месте, когда все отсоединено. Вдали от детей, дождя, пыли, влаги и возможности падения.
3.
Открутите большой центральный болт. Во время этого пусть другой человек держит рулевое колесо в прямом положении. Это поможет поддерживать рулевое колесо прямо и разделить на два усилие откручивания. Не вытаскивайте болт, прежде чем убедитесь, что рулевое колесо свободно скользит по колонке рулевого колеса. Потому что это может создать своего рода эффект клея, который приводит к попытке вытащить рулевое колесо с большим усилием, заставляя его внезапно выйти и ударить вас по лицу и повредить провода.
Когда вы уверены, что рулевое колесо скользит по колонке рулевого управления, отсоедините большой разъем над болтом (это большой черный разъем для кнопок рулевого колеса, и у него есть рычаг над ним, чтобы разблокировать его), и белый разъем для системы отопления, если ваш автомобиль оснащен им.
4. В этот момент рулевое колесо легко выйдет, пока вы вытаскиваете его, осторожно заставьте провода подушки безопасности скользить по прорези в рулевом колесе, не натягивая их ни в какой момент.
Это то, что вы увидите после того, как рулевое колесо выйдет, нижний левый жгут + разъем будут отсутствовать, если ваш автомобиль не оснащен подогреваемым рулевым колесом.
5. Перережьте черную кабельную стяжку в верхнем левом углу узла контактного кольца. Это дешевая деталь, которую очень легко заменить, и она тоже довольно бесполезна. Это освобождает некоторую длину на проводах подушки безопасности и помогает с зазором между проставкой и контактным кольцом, который очень мал в этой точке.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, чтобы не перерезать провода подушки безопасности тоже, даже случайно, иначе вам придется заменить дорогостоящий узел контактного кольца тоже.
6. Вставьте предоставленный жгут проводов в соответствующий центральный разъем, чтобы удлинить провода кнопок рулевого колеса. Возможна только 1 ориентация, и он издает надежный фиксирующий «щелчок», когда хорошо прижат внутрь.
В случае, если у вас автоматическая коробка передач, вставьте дополнительный жгут, поставляемый в слоте сбоку
7. Установите проставку с внутренней резьбой на колонку рулевого управления. На задней стороне у нее есть прорези точно так же, как и на рулевом колесе. Провода подушки безопасности + кнопок рулевого колеса должны пересекать проставку через верхнюю прорезь с плоской стороной. Провода подогреваемого колеса, если они есть, должны пересекать проставку через нижнюю прорезь без плоских сторон.
8. Затяните оригинальный большой болт M18x1,5, чтобы удерживать проставку с внутренней резьбой на колонке рулевого управления, момент затяжки составляет 60 Нм. Убедитесь, что между проставкой и колонкой рулевого управления нет люфта. Если есть даже небольшой люфт, продолжайте затягивать, пока он не исчезнет.
9. Вставьте стальную сторону проставки в алюминиевую проставку с внутренней резьбой и затяните 6 болтов.
Болты — это болты с шестигранной головкой, M6, которые необходимо затягивать с моментом 10 Нм, вы можете добавить фиксатор резьбы Loctite, если хотите.
10. ВНИМАНИЕ, ЭТОТ ШАГ ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОДОГРЕВАЕМЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ.
Чтобы удлинить провода подогреваемого колеса, разблокируйте белый разъем, который подключен к черной пластиковой основе рулевого колеса, внутри нее. Это освобождает достаточно длины, чтобы можно было повторно подключить тот же разъем к соответствующему корпусу, выходящему из узла контактного кольца.
Установите рулевое колесо на наружную сторону проставки рулевого колеса. В то же время подключите 12-контактный оригинальный черный разъем к предоставленному жгуту проводов. (плюс, при необходимости, 4-контактный жгут)
Зафиксируйте предоставленный болт M18x1,5, затяните с моментом 60 Нм. В этот момент рулевое колесо установлено обратно на место. Попросите друга помочь вам удерживать рулевое колесо.
Снова подключите 3 разъема к подушке безопасности. Начните с основного разъема подушки безопасности. Соблюдайте его собственную ориентацию и вставьте его внутрь, нажимая на желтую часть. Когда он будет внутри, задвиньте оранжевый предохранительный замок на место.
Теперь задвиньте белый разъем и быстросъемный разъем звукового сигнала, в конечном итоге согните/нажмите на него слегка, чтобы убедиться, что его трудно вставить на место (помните, что вам пришлось согнуть его, чтобы вытащить, потому что он был слишком жестким).
Задвиньте подушку безопасности обратно на место. Предварительно выровняйте ее, как это было до начала процедуры, осторожно вставьте ее в корпус рулевого колеса, пока вам не потребуется приложить усилие, чтобы заставить 3 пружины. Есть только один способ для подушки безопасности сесть на место, и вы услышите обнадеживающий «щелчок», когда она будет на месте. Убедитесь, что не нажали ни на один провод, иначе ваш звуковой сигнал может звучать постоянно. Если вы сделали это правильно, вы сможете нажать на звуковой сигнал точно так же, как и раньше. У вас будет то же самое ощущение. Этот шаг очень прост и интуитивно понятен.
Снова подключите аккумулятор, заведите автомобиль, проверьте кнопки на рулевом колесе и самовозврат рычагов переключателя. Все должно работать как прежде.
Финальные проверки
- усилие вращения рулевого колеса не меняется
- отсутствуют предупреждающие огни
- рычаг переключателя по-прежнему возвращается автоматически
- все кнопки рулевого колеса работают как прежде
- ощущение давления звукового сигнала не меняется
- существующая регулировка рулевого колеса по-прежнему работает, если она была доступна с завода
- вы не должны слышать щелчки или скрипы за рулевым колесом
КОНЕЦ.
