Установка проставки рулевого колеса на моделях Ford Mazda — Volvo Aston Martin
Подходит для:
- Автомобили Ford: все модели Ford, представленные на нашем сайте, Fiesta, Focus, Transit, Mustangs… начиная с начала 2000-х годов. У них разные рулевые колеса, но они имеют одинаковый стиль шестигранного вала на автомобиле, и проставки рулевого колеса представляют собой немного отличающиеся версии одного и того же проекта, с разными диаметрами и смещениями, чтобы соответствовать конкретной форме приборной панели каждой версии.
- Автомобили Aston Martin, принадлежащие Ford
- Автомобили Mazda, созданные на платформах Ford, с тем же шестигранным валом.
- Автомобили Range Rover и Volvo, произведенные под руководством Ford
Внимание:
1) Отсоедините аккумулятор и подождите 30 минут, чтобы электричество разрядилось, прежде чем начинать процедуру. На Transit он обычно находится под сиденьем водителя.
2) Будьте осторожны при обращении с кабелями. Никогда не тяните их сильно. У всех есть защелкивающиеся разъемы, потратьте некоторое время, чтобы понять, как их разблокировать.
3) Вся работа состоит из менее чем 10 простых шагов, и вы можете избежать ошибок и траты времени, взглянув в целом на то, как подушка безопасности установлена на рулевом колесе и как разбирать пластиковые крышки.
УСТАНОВКА
Рекомендуем посмотреть видеоинструкцию внизу страницы товара, с которой вы сделали заказ. Или выполните поиск на YouTube по запросу «разборка рулевого колеса Ford» или «разборка подушки безопасности», чтобы ознакомиться с процедурой. Мы постоянно обновляем наш канал на YouTube видеоуроками по конкретным автомобилям, посвященными каждой конкретной марке/модели автомобиля.
— Снятие подушки безопасности
Подушки безопасности устанавливаются на автомобили с помощью 2/3 пружинных зажимов, которые удерживают их на раме рулевого колеса, что по-прежнему делает возможным небольшой люфт, который вы чувствуете при нажатии на клаксон.
В старых автомобилях блок подушки безопасности прикручен болтами к раме рулевого колеса. Итак, чтобы снять подушку безопасности, вы должны выяснить, как она собрана на колесе, и найти точные точки, где расположены зажимы или болты. Обычно они находятся за спицами рулевого колеса, встроенными в пластиковый сердечник, в то время как иногда есть отверстия, скрытые между колесом и кожухом рулевой колонки, поэтому вам может потребоваться снять 2 пластиковые детали (верхнюю и нижнюю), которые закрывают рулевую колонку сразу за рулевым колесом. Возможно, потребуется отвинтить винты.
2) Когда вы найдете доступ к пружинным зажимам, возьмите плоскую отвертку и надавите пружиной к центру рулевого колеса. Блок подушки безопасности выскочит всего на несколько миллиметров в вашу сторону с соответствующей стороны освобождения. Может быть третья пружина в зависимости от модели и года выпуска вашего Ford.
3) Отсоедините разъемы, сначала подняв предохранительную скобу плоской отверткой. Аккуратно. Не вытаскивайте разъемы, не разблокировав предохранительную скобу.
Разъем(ы) для кнопок рулевого колеса также можно разблокировать из узла контактного кольца.
4) После того, как разъем подушки безопасности вытащен, положите подушку безопасности в безопасное место вдали от всех и любой жидкости.
5) Ослабьте центральный болт рулевого колеса и убедитесь, что рулевое колесо скользит по рулевой колонке. Когда вы увидите, что оно течет, вы можете полностью выкрутить винт.
7) Снимите рулевое колесо и надежно закрепите его, чтобы оно не поцарапалось и не повредилось.
8) Теперь пришло время удлинить провода подушки безопасности, ознакомьтесь с этой процедурой
Некоторые автомобили имеют 2 разъема для подушки безопасности: это означает, что все выполненные до сих пор операции необходимо выполнить 2 раза.
С этого момента вы можете приступить к установке проставки и рулевого колеса.
13) Вставьте алюминиевую часть проставки в рулевую колонку и затяните центральный винт, который ранее удерживал рулевое колесо. При вставке пропустите провода через окно в алюминиевой части. Осторожно и никогда не тяните за них.
14) Привинтите стальную часть к алюминиевой части проставки, используя прилагаемые винты Allen, которые необходимо затянуть до 10 Нм, а если у вас нет динамометрического ключа, то «сильным запястьем».
15) Вставьте рулевое колесо в рулевой вал проставки, пропустив провода через прорезь в самом рулевом колесе, и закрутите гайку, входящую в комплект, до 60 Нм. Если у вас нет динамометрического ключа, вам придется затянуть «силой локтя» на 1 четверть оборота.
16) Снова подсоедините разъемы к подушке безопасности (их нельзя перепутать из-за разных цветов и формы) и верните подушку безопасности в рулевое колесо.
Убедитесь, что вы не собираетесь зажимать провода между подушкой безопасности и рамой рулевого колеса, затем предварительно выровняйте ее в корпусе рулевого колеса и вставьте ее в сиденье, медленно сдвигая, а затем вдавливая до упора двумя руками: вы отчетливо почувствуете щелчок пружин.
Если все прошло хорошо, клаксон можно нажать, как и раньше.
Еще раз: посмотрите видео в интернете о разборке и сборке подушки безопасности, они очень полезны.
18) Подсоедините аккумулятор.
Если вы все сделали правильно:
- нет никаких предупреждающих огней.
- Рычаги переключателей возвращаются автоматически.
- Вы не слышите шумов или щелчков, когда поворачиваете колесо.
- Усилие рулевого управления ощущается так же, как и до установки.
- Кнопки на рулевом колесе, если они есть в автомобиле, должны работать сразу.
- Звуковой сигнал работает.
- Существующие регулировки рулевого колеса (как наклон, так и глубина) работают.
- Период обкатки не требуется, и рулевое колесо во время движения должно быть таким же прямым, как и раньше.
- Может быть, что на холостом ходу рулевое колесо вибрирует немного больше, чем раньше, из-за большего расстояния от двигателя, который является источником вибраций.
КОНЕЦ.
