Руководство по установке проставки рулевого колеса Mazda MX5 NA, NB, NC RX8 Subaru Impreza Forester
Подходит для:
Данная инструкция по установке предназначена для проставки рулевого колеса с номером детали, начинающимся с MX5 NA… или MX5 NB… и MX5 NC…
Эта проставка рулевого колеса изначально была разработана для MX5 NB, второго поколения родстера, произведенного компанией Mazda. Позже мы обнаружили, что та же проставка может быть установлена как есть на 3-е поколение NC, RX7, RX8, а после доработки конструкции она также подходит и для 1-го поколения Mx5 NA.
Благодаря совместному использованию компонентов в различных моделях одного и того же бренда автомобилей и сотрудничеству между различными брендами автомобилей, та же проставка рулевого колеса подходит как есть для многих автомобилей Subaru конца 90-х и начала 2000-х годов, таких как Impreza и Forester и их STI/WRX версии.
Несмотря на то, что рулевые колеса выглядят по-разному снаружи, все они были изготовлены на одном и том же металлическом каркасе, который скрыт, и имеют одинаковый шлицевой профиль и соответствие часовой пружины.
Это позволило разработать и изготовить проставку рулевого колеса таким образом, чтобы она подходила для всех этих автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЯ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ:
1) Перед установкой припаркуйте автомобиль с прямыми колесами, иначе вы рискуете «пропустить зуб» во время сборки и обнаружить, что рулевое колесо слегка отклонено от центра во время движения прямо.
2) Перед началом работы отсоедините аккумулятор, чтобы избежать загорания индикаторов в конце. Подождите 30 минут, чтобы остаточная электроэнергия разрядилась из автомобиля.
3) Будьте осторожны при обращении с кабелями, выходящими из часовой пружины за рулевым колесом, не тяните их даже случайно и отсоедините зажим разъема перед отключением, иначе вы рискуете повредить или слишком сильно повернуть датчик угла поворота рулевого колеса, и услышите раздражающий «щелчок» во время движения, и вам придется повторить всю процедуру снова. Не волнуйтесь, эта проблема возникает, если вы действительно сильно потянули провода, вы не можете создать эту проблему, просто обращаясь с проводами.
УСТАНОВКА
Посмотрите видеоинструкцию внизу страницы продукта или множество видео в интернете, показывающих, как разобрать рулевое колесо MX-5. Просмотр одного или двух видео перед началом работы помогает сделать все более комфортно и без повреждений. В любом случае, мы суммируем здесь основные моменты.
1) Снимите подушку безопасности с рулевого колеса, открутив два винта Torx по бокам рулевого колеса. Может потребоваться снять резиновые заглушки, которые скрывают их из виду. Когда блок подушки безопасности окажется в ваших руках, отсоедините разъемы за ним, не просто тяните их: сначала разблокируйте мини-предохранительные зажимы.
2) Оставьте подушку безопасности в безопасном месте, значком к небу и подальше от детей.
3) Открутите центральную гайку, не снимая ее, сначала убедитесь, что рулевое колесо скользит по рулевой колонке. Фактически, спустя годы алюминиевое рулевое колесо и стальная колонка имеют тенденцию слипаться, и если вы сильно потянете, чтобы разблокировать, рулевое колесо может внезапно выскочить, ударив вас по лицу и порвав провода. Рулевое колесо может быть настолько трудно вытащить, что рекомендуется использовать экстрактор, который значительно упрощает все. Вставьте 2 винта в отверстия, предусмотренные на рулевом колесе, и вкрутите центральный штифт экстрактора. Чтобы разблокировать рулевое колесо, требуется всего пол-оборота (с приятным «стуком»).
4) Когда вы убедитесь, что рулевое колесо выходит, снимите его.
5) Теперь вы можете увидеть часовую пружину (вращающийся контакт с подвешенными проводами) и рулевую колонку на автомобиле. В зависимости от модельного года вам может потребоваться или не потребоваться удлинять провода внутри рулевого колеса, если да, то перережьте резиновый зажим внутри рамы рулевого колеса, который фиксирует траекторию провода (см. фото), выиграв несколько сантиметров.
увеличение длины проводов mazda nb nc OEM
7) Вставьте алюминиевую часть проставки в колонку, соблюдая ориентацию пазов. Проставка воспроизводит канавки рулевого колеса. Проводка должна быть проложена через встроенный паз. Затяните центральную гайку, которая ранее удерживала рулевое колесо. Попросите кого-нибудь помочь удержать проставку (и колонку) на месте во время затягивания гайки. ЧИСТЫЕ РУКИ И НИКАКИХ КОЛЕЦ НА ПАЛЬЦАХ, иначе крышка поцарапается.
8) Прикрутите стальную часть проставки к алюминиевой части с помощью болтов Allen.
9) Наденьте рулевое колесо на стальную часть проставки, которая является копией рулевой колонки. Затяните центральную гайку и осторожно пропустите провода через предусмотренные пазы, чтобы добраться до разъема на датчике угла поворота рулевого колеса.
10) Будьте осторожны, когда будете устанавливать подушку безопасности обратно внутрь рулевого колеса: провода за ней не должны быть прижаты, иначе звуковой сигнал может всегда оставаться включенным при повторном подключении аккумулятора: снова подсоедините разъем к подушке безопасности и затолкните лишние провода в пространство внутри черной крышки проставки. Опять же, просмотр видеороликов о повторной сборке рулевого колеса на автомобиле может помочь.
11) Подсоедините аккумулятор.
12) Все должно работать как раньше:
- усилие вращения рулевого колеса не меняется
- отсутствуют предупреждающие огни
- рычаг переключателя по-прежнему возвращается автоматически
- ощущение давления звукового сигнала не меняется
- все кнопки на рулевом колесе должны работать как раньше, если они есть
- существующая регулировка рулевого колеса по-прежнему работает, если она доступна
- вы не должны слышать щелчки или скрипы за рулевым колесом
КОНЕЦ.
