Установка проставки рулевого колеса на автомобили Renault, Peugeot, Citroen

Подходит для:

Многие автомобили Renault, Peugeot и Citroen имеют общую основу рулевого колеса или, по крайней мере, шлицевое соединение. Поэтому наши проставки рулевого колеса представляют собой комбинацию общих деталей, собранных по-разному, в зависимости от автомобиля, для которого они предназначены, чтобы компенсировать зазоры и смещения, возникающие из-за различных приборных панелей и формы рулевого колеса.

Вы можете следовать этому списку:

• Renault: Alpine A110, Clio 2, 3 и 4, Megane 2, 3 и 4, Twingo 2 и 3, Laguna 3, Capture, Trafic.
• Peugeot: 206, 207, 208, 306, 307, 308, RCZ
• Citroen: DS3, DS4, C2, C3
• Smart: ForTwo W453, которые используют платформу и комплектацию Twingo 3

ВНИМАНИЕ:

1) Комплект предварительно собран, нет необходимости отвинчивать 5 винтов Аллена.

2) Выполните процедуру после отключения аккумулятора, чтобы избежать включения индикаторов в конце работы. Подождите 30 минут после того, как отсоедините отрицательную клемму.

3) Нет необходимости парковаться с прямыми колесами, потому что шлиц имеет только одну возможную ориентацию, определяемую 3 более толстыми зубьями, которые действуют как маркеры.

4) Обращайтесь с кабелями осторожно. Также избегайте случайного сильного вытягивания их из контактного кольца, откуда они выходят, иначе в конце установки вы можете услышать «щелчок» при рулении. Обычное аккуратное обращение не является проблемой.

ПРОЦЕДУРА.

Посмотрите наши видео на Youtube и на страницах продуктов, где показано, как разобрать рулевое колесо. Достаточно посмотреть одно из них в течение нескольких минут, чтобы получить представление и упростить всю операцию. Мы обновляем список каждый раз, когда у нас есть возможность поработать над автомобилем из приведенного выше списка.

Установка проставки — это, по сути, промежуточный этап, установка ее на рулевую колонку перед повторной сборкой рулевого колеса.

1) Снимите подушку безопасности, которая, в зависимости от модели, может быть закреплена 2 винтами Torx за рулевым колесом (в этом случае открутите их) или двумя металлическими зажимами, которые разблокируются при доступе из небольших отверстий по бокам рулевого колеса, за спицами, плоской отверткой.

2) Отсоедините все разъемы, начиная с разъема подушки безопасности, и временно уберите подушку безопасности в безопасное место подальше от всех. Не тяните за «силовые» разъемы, так как каждый из них имеет небольшое эластичное пластиковое предохранительное устройство, которое интуитивно должно быть разблокировано в данный момент (видео поможет)

3) Открутите центральный болт, который удерживает рулевое колесо на рулевой колонке. Не откручивайте его полностью и просто вытащите рулевое колесо. Фактически, может случиться так, что после многих лет рулевое колесо и рулевая колонка, никогда не разбираясь, «склеиваются» друг с другом, и рулевое колесо может внезапно отвалиться и ударить вас по лицу и даже порвать кабели. Поэтому оставьте винт ослабленным, но все еще затянутым, и убедитесь, что колесо ходит вперед и назад на колесе.

4) Убедившись, что рулевое колесо скользит по рулевой колонке, снимите винт и рулевое колесо, аккуратно пропустив все кабели через прорези. Разъемы необходимо пропускать по одному, так как вместе они не проходят.

5) На этом этапе может потребоваться удлинить кабели подушки безопасности (в зависимости от модели автомобиля). Если есть два кабеля, СНАЧАЛА разрежьте и удлините один (достаточно 5 сантиметров), и как только первый будет закончен, переходите к другому, таким образом вы избежите их обмена с последующими очевидными вредными последствиями для работы подушки безопасности.

Эта ссылка поможет более подробно узнать о расширении проводки подушки безопасности.

6) Вставьте проставку в колонку, пропустив кабели и разъемы через внутреннюю прорезь. Установите рулевое колесо обратно на автомобиль: вставьте в стальную часть проставки, которая точно воспроизводит вал автомобиля. Затяните центральный винт и отложите оригинальный болт torx в сторону на случай будущей необходимости.

7) Подсоедините аккумулятор.

8) Убедитесь, что все должно работать как прежде:

• усилие вращения рулевого колеса не меняется
• отсутствуют предупреждающие огни
• рычаг переключателя по-прежнему возвращается автоматически
• ощущение давления звукового сигнала не меняется
• все кнопки на рулевом колесе должны работать как раньше, если они есть
• существующая регулировка рулевого колеса по-прежнему работает, если она доступна
• вы не должны слышать щелчки или скрипы за рулевым колесом

КОНЕЦ.