Il distanziale al volante è una versione nuova e innovativa del tradizionale mozzo collassabile per volante a calice, inventata da Spacershop per ottenere il vantaggio della posizione di guida racing, ma senza rinunciare all'airbag e ai comandi al volante.
La versione per Audi A1 è in realtà installabile su tutte le auto del gruppo Volkswagen, perchè condividono molti componenti.
Per la A1, si può montare su tutte e due le serie: 8X e GB. Motori benzina, diesel, versioni S e Q e cambio manuale o automatico.
Va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Il distanziale al volante può essere smontato in futuro e tutto torna come prima.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per mantenere attivi airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante per Audi A3 è stato progettato per tutte le auto del gruppo Volkswagen e si può montare su tutte quelle costruite a partire dai primi anni 2000.
Per la A3, si può montare su tutte le serie 8L, 8P, 8PA e successive. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono inalterate, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per mantenere attivi airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante è stato sviluppato su una S4 B5 di nostra proprietà alcuni anni fa, e che abbiamo usato per anni in giro per l’Europa, anche al famoso raduno del Woerthersee.
Per la A4, si può montare su tutte le serie B5/8D, B6/8E, B7/8E e successive. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Il nostro distanziale al volante va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per allungare i fili che mantengono attivi l’airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Per la A6, si può montare su tutte le serie C5 , C6, C7 e C8. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Il nostro distanziale al volante va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Il distanziale al volante può essere smontato in futuro e tutto torna come prima.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per allungare i fili che mantengono attivi l'airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Il distanziale al volante è la nostra interpretazione del tradizionale mozzo collassabile per volante a calice, inventato per ottenere il vantaggio della posizione di guida racing, ma senza rinunciare all’airbag e ai comandi al volante.
Per i SUV Audi, si può montare su tutte le serie , dalla Q2 alla Q8, di tutti gli anni di produzione. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Lo stesso distanziale, o mozzo, si monta su tutte queste macchine perchè riproduce la parte nascosta, interna del volante, che non è mai stata cambiata fin dai primi anni 2000.
Va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per mantenere attivi airbag e tutti i comandi al volante.
Può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Si può montare su tutte le serie: V8, V10, GT, Roadster. Cambio manuale o automatico.
Il distanziale al volante può essere smontato in futuro e tutto torna come prima.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per allungare i fili che mantengono attivi l’airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Il distanziale al volante è stato sviluppato su una RS2 di nostra proprietà alcuni anni fa, e che abbiamo usato per anni in giro per l’Europa, anche al famoso raduno del Woerthersee.
Il distanziale si può montare su tutte le serie di Audi 80 B4 e Audi 100 A6 C4 con tutti i motori: benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
L'installazione è possibile per tutti i tipi di volanti con Airbag: a 4 o 3 razze.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Il distanziale al volante può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
La versione del distanziale al volante per Audi TT è stata sviluppata su una TT Roadster 225 quattro, di nostra proprietà, nel 2014.
Per la Audi TT, si può montare su tutte le serie: 8N, 8J e 8S. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per mantenere attivi airbag e tutti i comandi al volante.
Può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti su auto più vecchie per aggiornarne il look.