dopo che, dal 2013, il distanziale al volante fu creato e prodotto dentro l’azienda Girol srl da Giacomo Pinzoni, ingegnere meccanico e socio della stessa azienda di famiglia Girol, dentro la quale, dall’anno della laurea 2005, ha svolto un po’ tutte le mansioni aziendali: tecnico disegnatore, magazziniere, montatore, operatore CNC, capofficina e capo-commessa.
La passione per le macchine, sportive e d’epoca, l’amore per la guida in tutte le sue forme e per il modificare le auto, hanno portato all’invenzione del distanziale al volante (soprannominato “mozzetto”); mentre l’esperienza tecnico-lavorativa e la mentalità imprenditoriale maturata sul campo hanno permesso che fosse gestito fin da subito come un prodotto industriale di qualità.
Fin dal primo distanziale al volante si è seguito il metodo di produzione già collaudato per tutti gli altri articoli Girol in produzione da decenni:
Dopo questo, le cose sono venute da sole: da appassionati di auto, il frequentare raduni, forum, e i social, italiani e in lingua inglese, ha portato inevitabilmente il distanziale al volante alla conoscenza della gente, che condividendo lo stesso bisogno di avere un’auto più comoda e divertente da guidare, ci ha spinto ad ampliare la gamma.
L’aver fin dall’età di 11 anni viaggiato per tutto il mondo (accompagnando mio padre nei viaggi di lavoro) e il padroneggiare la lingua inglese, ha di sicuro aiutato a guadagnare la fiducia dei mercati esteri, e dopo pochi anni la produzione del distanziale al volante ha iniziato a interferire molto con quella ordinaria della Girol.
Abbiamo quindi deciso di metterci in proprio e dedicarci a questo prodotto e al mondo tuning – automotive. Abbiamo quindi replicato la realtà industriale da cui proveniamo, la piccola media azienda familiare italiana, adattandola alla produzione del distanziale al volante e al settore automotive.
Spacershop ha ora una sua sede, dotata di magazzino, officina, ufficio tecnico e amministrazione.
In ufficio tecnico progettiamo i distanziali al volante e gli altri prodotti, usando Solidworks, Autocad e aiutandoci con la prototipazione rapida tramite stampante 3D.
Per la progettazione lavoriamo direttamente sulle automobili sui il nostro prodotto è destinato.
Ci procuriamo tutti i ricambi originali con cui il distanziale al volante si interfaccia: il volante, il piantone e il devioluci. Questi vengono usati per fare le prime misure e per verificare che il distanziale al volante monti correttamente e comodamente (per chi lo installa) sulla macchina.
Dallo stesso ufficio tecnico, con il software CAD CAM, pianifichiamo la produzione e scriviamo i programmi ISO destinati al nostro tornio bi-mandrino CNC DOOSAN con utensili motorizzati.
I materiali usati sono sempre alluminio 6026 o 7075-T6 (Ergal) e acciaio C45 acquistati nuovi in barre presso fornitori locali di metalli, con tanto di certificato CE di qualità che ne attesta la composizione chimica e il processo produttivo.
La produzione è destinata al magazzino, per avere sempre pronti tutti gli articoli destinati alla vendita tramite e-commerce e la nostra rete di rivenditori.
Produciamo tutto sempre in lotti, mai pezzi singoli. Non c’è convenienza a produrre singoli pezzi e con la produzione in serie assicuriamo sempre la qualità, un prezzo relativamente basso per il cliente finale e la disponibilità pronta (o in tempi brevi) in magazzino. L’area montaggio è contigua al magazzino (per evitare lunghe movimentazioni di pezzi), e ogni prodotto è assemblato last-minute prima di essere spedito. Il magazzino è il cuore pulsante dell’azienda e contiene non solo i prodotti, ma anche le attrezzature, i volanti, i prototipi, il materiale pubblicitario.. tutto organizzato e in ordine per essere trovato subito e usato quando serve.
