L’esperienza accumulata nella fabbricazione di distanziali e lavorazione dei millerighe Fiat ha permesso a questa idea di divenire realtà: montare il volante dell'Alfa Romeo 4C sulla Abarth 500.
Questa modifica comporta la perdita dei comandi al volante. Per ripristinarli basterà re-installare il volante della 500.
I volanti installabili devono essere acquistati separatamente, vanno bene tutti i volanti provenienti dalla 4C.
Distanziale al volante per Fiat 124 Spider e Abarth, rivestito a mano, artigianalmente, in vero Alcantara con cuciture.
Disponibili a richiesta colori personalizzati dell’Alcantara e delle cuciture. Contattateci!
Di solito il distanziale è pronto a magazzino di colore nero. Quando viene ordinato in Alcantara, lo mandiamo a rivestire da un artigiano e occorrono alcuni giorni.
Contattateci prima di ordinare, grazie.
Distanziale al volante per Fiat 500 e Abarth, rivestito a mano, qui in Italia, artigianalmente, in vero Alcantara, con cuciture perfettamente allineate.
Contattateci per diversi colori dell’Alcantara e delle cuciture.
Si può anche rivestire in pelle, in microfibra adesiva senza cuciture, e in pellicola.
Viene preso un distanziale pronto a magazzino e mandato a rivestire, servono alcuni giorni di tempo. Vi preghiamo di contattarci prima di ordinare.
Il distanziale al volante è un kit che migliora la posizione di guida, ed è un'evoluzione dei vecchi mozzi collassabili.
Ha un impatto notevole sulla guida, e ha un rapporto resa-spesa pari a quello di una rimappatura della centralina.
Distanziale al volante sviluppato sulla nostra 124 Abarth che usiamo tutti i giorni (anche d’inverno…), permette di godersi al 100% il potenziale offerto da questa gran macchina.
Modifica assolutamente da fare, specialmente se siete alti. Ma anche i guidatori meno alti apprezzano la miglior ergonomia offerta dall’impugnare il volante ravvicinato, perchè ciò consente di ri-regolare tutta la posizione di guida estendendo le gambe che così non toccano più il piantone dello sterzo o il cruscotto nelle curve e nelle manovre, e permettono una guida più rilassata nei viaggi lunghi, senza più risentire di dolori al ginocchio o al collo.
Il distanziale è fornito con il cablaggio munito di connettori OEM che si interfacciano perfettamente (con tanto di chiusura a scatto) con i connettori presenti sul volante e sul piantone, per far funzionare tutti i pulsanti presenti sul volante (radio, telefono e cruise control) senza bisogno di modifiche elettroniche.
Il montaggio è semplice e reversibile, nel caso si volesse smontare dall’auto tutto torna come prima.
Risolve l’annoso problema delle 500, la mancanza di regolazione in profondità del volante.
Le Fiat 500 sono ottime auto e molto diffuse in tutto il mondo, non solo in Italia, e sono usate da tutti: uomini e donne, giovani e anziani.
L'unica regolazione offerta di serie è quella in altezza, ma per molti è meglio poter avvicinare il volante e arretrare il sedile per avere più spazio per le gambe.
La guida cambia completamente: la 500 può essere terribile da guidare se sei alto dal metro e ottanta in su, e con il distanziale diventa un kart che non smetteresti più di guidare.
Lo sappiamo bene perchè abbiamo avuto una Abarth 595 per 2 anni e abbiamo montato il distanziale fin dal primo giorno.
Molte persone ci chiedono di andare a installarlo direttamente in Fiat prima ancora di ritirare la macchina nuova.
Proprio durante un'installazione in Fiat abbiamo comprato la nostra 595: nel corso di una di quelle installazioni dal concessionario abbiamo visto la 595 Competizione Verde Adrenalina che faceva per noi...
IL distanziale al volante può essere installato su tutte le 500, dalla 900 Twinair, alla 695 Biposto, alla Hybrid, con cambio manuale e automatico. Un prodotto per tutte.
Distanziale al volante per Fiat 500 e Abarth, verniciato in tinta carrozzeria con codice colore da fornire, qui in Italia, artigianalmente.
Indicare il codice colore o il nome del colore (ad esempio "grigio campovolo") in sede d'ordine.
Il codice colore è scritto su un adesivo sul portellone bagagliaio.
La colorazione viene eseguita su un distanziale preso dal magazzino e mandato in verniciatura, occorre qualche giorno perchè viene usato apposta un colore originale Fiat.
Per chi vuole avvicinare il volante ma mantenere gli interni originali.
Un signore romagnolo, possessore di ben 3 Fiat 600, ci ha supplicato di fare per la sua auto una versione del nostro distanziale.
Da appassionati, non abbiamo potuto non accontentarlo.
Chi lavora passa ore sul furgone, e non poter regolare il volante è un incubo.
Con il nostro mozzo, il volante viene fuori di 6 cm. E la vita al volante cambia.
Il distanziale al volante è un mozzo che si inserisce fra il volante e il piantone, come si faceva sulle auto da corsa con i mozzi collassabili per volante a calice. Ha lo stesso scopo: quello di avvicinare il volante per garantire una presa migliore e una guida più pronta, ma applicato su un'auto stradale (o un furgone) ha anche l'effetto di renderla molto più comoda.
Proprio sui furgoni a cabina singola, permette di arretrare al massimo il sedile e di guidare con le gambe un po' più distese. le vostre ginocchia vi ringrazieranno.
Il distanziale è fatto in acciaio e alluminio, ed è garantito a vita. Non necessita di manutenzione e non altera la garanzia perchè se si smonta torna tutto come prima.
Può essere adattato su altri veicoli commerciali del gruppo Fiat Iveco.
Questa versione del distanziale al volante è derivata da quello per la 500 Abarth, ma modificato per meglio integrarsi con l'interno delle Panda. Si può montare su tutte le Panda nuove a 5 porte dal 2003. 4x4, cambio manuale e automatico, benzina, diesel, metano e ibride.
Avvicina il volante di 6 cm: il suo volante, quello di serie con l’airbag, che rimane attivo e funzionante.
Perchè avvicinarlo? Semplice: perchè si guida meglio, specialmente se si è alti. E la Panda è un’auto da tutti i giorni, su cui si passa molto tempo, è il nostro mezzo per andare a lavorare, per portare i bambini a scuola o la nonna dal dottore. O per una scampagnata se è la 4×4. Quindi è essenziale guidarla bene, comodi, con la posizione corretta, senza avere le ginocchia troppo piegate e che toccano il cruscotto. Quanti dolori possono venire al ginocchio sinistro dopo un’ora in coda? E alle spalle, al collo o alla schiena?
Avvicinare il volante permette di regolare il sedile in modo da guidare appoggiati allo schienale, impugnando bene il volante vicino e mantenendo le gambe più distese, con le ginocchia che possono agevolmente modulare l’azione sui pedali.
Non vi stancherete più di guidare la Vostra Panda, che diventerà comodissima anche per una lunga trasferta autostradale.
Purtroppo la Panda non offre di serie la regolazione in profondità del volante, ma noi abbiamo la soluzione!
Il montaggio del distanziale è semplice e reversibile, nel caso si volesse smontare dall’auto tutto torna come prima.
Chi ha la Panda 100hp può usare il distanziale come adattatore per montare il volante della 500 Abarth.
Questa versione del distanziale al volante è derivata da quello per la Fiat più recenti, ma modificato per meglio integrarsi con l'interno delle Panda 141. Si può montare su tutte le Panda 141.
Avvicina il volante di 5 cm: il suo volante, quello di serie.
Perchè avvicinarlo? Semplice: perchè si guida meglio, specialmente se si è alti.
Per stare comodi, con la posizione corretta, senza avere le ginocchia troppo piegate e che toccano il cruscotto. Quanti dolori possono venire al ginocchio sinistro dopo un’ora in coda? E alle spalle, al collo o alla schiena?
Avvicinare il volante permette di regolare il sedile in modo da guidare appoggiati allo schienale, impugnando bene il volante vicino e mantenendo le gambe più distese, con le ginocchia che possono agevolmente modulare l’azione sui pedali.
Purtroppo la Panda non offre di serie la regolazione in profondità del volante, ma noi abbiamo la soluzione!
Il montaggio del distanziale è semplice e reversibile, nel caso si volesse smontare dall’auto tutto torna come prima.