Distanziale al volante per Subaru BRZ costruite dal 2012 al 2016.
Avvicina il volante di 5 cm, migliorando la posizione di guida e lo spazio interno.
Pensato per le auto senza la regolazione in profondità del volante, scomode da guidare per le persone alte.
Permette di arretrare il sedile e guadagnare spazio per le gambe, facendo sembrare l’auto più grande, comoda come una berlina.
Il distanziale al volante si può installare su tutte le versioni di Subaru BRZ, anche con cambio automatico. L’airbag e i comandi al volante continuano a funzionare.
Ottimo per chi vuole una posizione di guida sportiva con il volante ravvicinato. È la soluzione perfetta per chi vuole avvicinare il volante al guidatore senza usare il volante a calice, che come sanno tutti porterebbe a rinunciare all’airbag.
Il montaggio del distanziale è semplice e reversibile, nel caso si volesse smontare dall’auto tutto torna come prima.
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Distanziale al volante per Subaru BRZ restyling.
Per le BRZ con i comandi al volante.
Avvicina il volante di 5 cm, migliorando la posizione di guida e lo spazio interno.
Pensato per le auto senza la regolazione in profondità del volante, scomode da guidare per le persone alte.
Permette di arretrare il sedile e guadagnare spazio per le gambe, facendo sembrare l’auto più grande, comoda come una berlina.
Avvicina il volante lasciando attivi l’airbag e tutti i comandi, incluse le palette del cambio se presenti.
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Distanziale al volante per Subaru Impreza GC (prima serie).
Avvicina il volante di 5 cm, migliorando la posizione di guida e lo spazio interno.
Pensato per le auto senza la regolazione in profondità del volante, scomode da guidare per le persone alte.
Permette di arretrare il sedile e guadagnare spazio per le gambe, facendo sembrare l’auto più grande, comoda come una berlina.
E di avere quel tipo di impostazione anche sulle versioni meno potenti: lo stesso distanziale al volante si può montare sulle WRX e sui motori aspirati, e sulle Forester di quegli anni.
L’airbag e i comandi al volante continuano a funzionare.
Ottimo per chi vuole una posizione di guida sportiva con il volante ravvicinato. È la soluzione perfetta per chi vuole avvicinare il volante al guidatore senza usare il volante a calice, che come sanno tutti porterebbe a rinunciare all’airbag.
Distanziale al volante per Subaru Forester SG (seconda serie).
Avvicina il volante di 5 cm, migliorando la posizione di guida e lo spazio interno.
Pensato per le auto senza la regolazione in profondità del volante, scomode da guidare per le persone alte.
Permette di arretrare il sedile e guadagnare spazio per le gambe, facendo sembrare l’auto più grande, comoda come una berlina.
Questo distanziale al volante è stato pensato per il famoso "Subarone". Faro tondo o no, a noi piacciono tutte. Peccato che in quegli anni non ce le potevamo permettere.
Ma almeno possiamo dare a chi le ha oggi, un modo in più per godersele. E per avere quel tipo di impostazione anche sulle versioni meno potenti: lo stesso distanziale al volante si può montare sulle WRX e sui motori aspirati. L’airbag e i comandi al volante continuano a funzionare.
Ottimo per chi vuole una posizione di guida sportiva con il volante ravvicinato. È la soluzione perfetta per chi vuole avvicinare il volante al guidatore senza usare il volante a calice, che come sanno tutti porterebbe a rinunciare all’airbag.
Distanziale al volante per Subaru Impreza Hatchback e tutte le sue varianti.
Progettato per la prima Subaru Impreza con carrozzeria da Hot Hatch, si può montare anche sulla corrispondente versione berlina e sulla contemporanea Forester.
Avvicina il volante di 5 cm, migliorando la posizione di guida e lo spazio interno.
Pensato per le auto senza la regolazione in profondità del volante, scomode da guidare per le persone alte.
Permette di arretrare il sedile e guadagnare spazio per le gambe, facendo sembrare l’auto più grande, comoda come una berlina.
Il distanziale al volante si può installare su tutte le versioni di Subaru Impreza, anche con cambio automatico.
L’airbag e i comandi al volante continuano a funzionare.
Distanziale al volante per Subaru Impreza GC (prima serie).
Avvicina il volante di 5 cm, migliorando la posizione di guida e lo spazio interno.
Pensato per le auto senza la regolazione in profondità del volante, scomode da guidare per le persone alte.
Permette di arretrare il sedile e guadagnare spazio per le gambe, facendo sembrare l’auto più grande, comoda come una berlina.
E di avere quel tipo di impostazione anche sulle versioni meno potenti: lo stesso distanziale al volante si può montare sulle WRX e sui motori aspirati, e sulle Forester di quegli anni.
L’airbag e i comandi al volante continuano a funzionare.
Ottimo per chi vuole una posizione di guida sportiva con il volante ravvicinato. È la soluzione perfetta per chi vuole avvicinare il volante al guidatore senza usare il volante a calice, che come sanno tutti porterebbe a rinunciare all’airbag.
Distanziale al volante per Subaru Impreza GD (seconda serie).
Avvicina il volante di 5 cm, migliorando la posizione di guida e lo spazio interno.
Pensato per le auto senza la regolazione in profondità del volante, scomode da guidare per le persone alte.
Permette di arretrare il sedile e guadagnare spazio per le gambe, facendo sembrare l’auto più grande, comoda come una berlina.
Questo distanziale al volante è stato pensato per il famoso "Subarone". Faro tondo o no, a noi piacciono tutte. Peccato che in quegli anni non ce le potevamo permettere.
Ma almeno possiamo dare a chi le ha oggi, un modo in più per godersele. E per avere quel tipo di impostazione anche sulle versioni meno potenti: lo stesso distanziale al volante si può montare sulle WRX e sui motori aspirati, e sulle Forester di quegli anni. L’airbag e i comandi al volante continuano a funzionare.
Ottimo per chi vuole una posizione di guida sportiva con il volante ravvicinato. È la soluzione perfetta per chi vuole avvicinare il volante al guidatore senza usare il volante a calice, che come sanno tutti porterebbe a rinunciare all’airbag.
Distanziale al volante per Subaru WRX.
Per le Impreza di quarta generazione, che hanno perso il nome Impreza.
Avvicina il volante di 5 cm, migliorando la posizione di guida e lo spazio interno.
Pensato per le auto senza la regolazione in profondità del volante, scomode da guidare per le persone alte.
Permette di arretrare il sedile e guadagnare spazio per le gambe, facendo sembrare l’auto più grande, comoda come una berlina.
Avvicina il volante lasciando attivi l’airbag e tutti i comandi, incluse le palette del cambio se presenti.
Prodotto installabile anche sulle versioni XV e Crosstrek.