Il distanziale al volante per Audi A3 è stato progettato per tutte le auto del gruppo Volkswagen e si può montare su tutte quelle costruite a partire dai primi anni 2000.
Per la A3, si può montare su tutte le serie 8L, 8P, 8PA e successive. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono inalterate, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per mantenere attivi airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante è stato sviluppato su una S4 B5 di nostra proprietà alcuni anni fa, e che abbiamo usato per anni in giro per l’Europa, anche al famoso raduno del Woerthersee.
Per la A4, si può montare su tutte le serie B5/8D, B6/8E, B7/8E e successive. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Il nostro distanziale al volante va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per allungare i fili che mantengono attivi l’airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Per la A6, si può montare su tutte le serie C5 , C6, C7 e C8. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Il nostro distanziale al volante va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Il distanziale al volante può essere smontato in futuro e tutto torna come prima.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per allungare i fili che mantengono attivi l'airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Il distanziale al volante è la nostra interpretazione del tradizionale mozzo collassabile per volante a calice, inventato per ottenere il vantaggio della posizione di guida racing, ma senza rinunciare all’airbag e ai comandi al volante.
Per i SUV Audi, si può montare su tutte le serie , dalla Q2 alla Q8, di tutti gli anni di produzione. Motori benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
Lo stesso distanziale, o mozzo, si monta su tutte queste macchine perchè riproduce la parte nascosta, interna del volante, che non è mai stata cambiata fin dai primi anni 2000.
Va bene per tutti i tipi di volanti: a 4 o 3 razze, con tutti i pulsanti delle versioni full optional o anche solo con le 2 palette del cambio.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per mantenere attivi airbag e tutti i comandi al volante.
Può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Si può montare su tutte le serie: V8, V10, GT, Roadster. Cambio manuale o automatico.
Il distanziale al volante può essere smontato in futuro e tutto torna come prima.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Nel kit è incluso il cablaggio per allungare i fili che mantengono attivi l’airbag e tutti i comandi al volante.
Il distanziale al volante può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Il distanziale al volante è stato sviluppato su una RS2 di nostra proprietà alcuni anni fa, e che abbiamo usato per anni in giro per l’Europa, anche al famoso raduno del Woerthersee.
Il distanziale si può montare su tutte le serie di Audi 80 B4 e Audi 100 A6 C4 con tutti i motori: benzina, diesel, versioni S e RS e cambio manuale o automatico.
L'installazione è possibile per tutti i tipi di volanti con Airbag: a 4 o 3 razze.
Le regolazioni in altezza e profondità rimangono funzionanti, anche dopo l’eventuale rimozione del distanziale.
Il distanziale al volante può essere usato come adattatore per montare volanti più recenti.
Distanziale al volante per BMW Serie 1 E87, E82, E83.
Il distanziale al volante è un kit che migliora la posizione di guida.
La posizione di guida è importante: un guidatore esperto sente subito quando una macchina ha un’ergonomia perfetta e quando invece le manca qualcosa. C’è la stessa differenza che passa fra un paio di scarpe comode e ben fatte e altre di scarsa qualità.
In più, anche se le regolazioni di serie sono tante e soddisfano la maggior parte dei piloti, possono non coprire del tutto tutte le variabilità fisiche delle persone. C’è chi è molto alto, o chi ha le gambe lunghe e le braccia corte, e tutto questo si riflette sulla sensazione di comodità e di controllo della macchina quando si è seduti al volante. E può diventare anche un bisogno impellente.
Il distanziale si può installare su tutte le versioni e motorizzazioni di serie 1: 3, e 5 porte, coupè, cabrio, anche con cambio automatico.
Il miglioramento della posizione di guida si nota ancora prima di accendere il motore, e tutte le regolazioni esistenti del volante vengono mantenute.
Parlano di Spacershop
Il giornalista Peter Nelson di TheDrive.com, sito americano automotive, a portato la sua BMW 1.28i dal nostro rivenditore americano 949Racing, e ha condiviso la sua esperienza sul sito di TheDrive, leggi come si trova lui, e i commenti del pubblico:
Distanziale al volante per BMW Serie 1 F20 e F21, 3 e 5 porte.
Il distanziale al volante è un kit che migliora la posizione di guida.
La posizione di guida è importante: un guidatore esperto sente subito quando una macchina ha un’ergonomia perfetta e quando invece le manca qualcosa. C’è la stessa differenza che passa fra un paio di scarpe comode e ben fatte e altre di scarsa qualità.
In più, anche se le regolazioni di serie sono tante e soddisfano la maggior parte dei piloti, possono non coprire al 100% tutte le variabilità fisiche delle persone. C’è chi è molto alto, o chi ha le gambe lunghe e le braccia corte, e tutto questo si riflette sulla sensazione di comodità e di controllo della macchina quando si è seduti al volante. E può diventare anche un bisogno impellente.
Il distanziale è stato progettato su una M135i del 2016 acquistata nuova da noi e usata per 80’000 km percorsi nei 2 anni successivi.
Tutti i comandi al volante rimangono funzionanti, anche le palette del cambio (la nostra M135i aveva lo ZF a 8 marce) e, se presente, il riscaldamento della corona.
La posizione di guida, già ottima sulle BMW recenti, risulta ulteriormente migliorata.
Parlano di Spacershop
Il giornalista Peter Nelson di TheDrive.com, sito americano automotive, a portato la sua BMW dal nostro rivenditore americano 949Racing, e ha condiviso la sua esperienza sul sito di TheDrive, leggi come si trova lui, e i commenti del pubblico:
Distanziale al volante per BMW Serie 2 F22 e F23.
Si può installare su BMW Serie 2 in tutte le sue varianti, anche M2 F87, M2 Competition, M2 CS, M235i, M240i. E si può abbinare a qualsiasi volante originale BMW, M-Sport e non.
La posizione di guida è importante: un guidatore esperto sente subito quando una macchina ha un’ergonomia perfetta e quando invece le manca qualcosa. C’è la stessa differenza che passa fra un paio di scarpe comode e ben fatte e altre di scarsa qualità.
In più, anche se le regolazioni di serie sono tante e soddisfano la maggior parte dei piloti, possono non coprire al 100% tutte le variabilità fisiche delle persone. C’è chi è molto alto, o chi ha le gambe lunghe e le braccia corte, e tutto questo si riflette sulla sensazione di comodità e di controllo della macchina quando si è seduti al volante. E può diventare anche un bisogno impellente.
Questa versione del distanziale al volante è stata progettata su una M135i del 2016 acquistata nuova da noi e usato per gli 80’000 km percorsi nei 2 anni successivi.
Tutti i comandi al volante rimangono funzionanti, anche le palette del cambio e l'airbag.
La posizione di guida, già ottima sulle BMW recenti, risulta ulteriormente migliorata.
Parlano di Spacershop
Il giornalista Peter Nelson di TheDrive.com, sito americano automotive, a portato la sua BMW dal nostro rivenditore americano 949Racing, e ha condiviso la sua esperienza sul sito di TheDrive, leggi come si trova lui, e i commenti del pubblico:
Un utente del forum inglese Bimmerpost monta il nostro distanziale al volante sulla sua BMW M2 e altri utenti che lo hanno montato su altre macchine si scambiano opinioni.
La posizione di guida è importante: un guidatore esperto sente subito quando una macchina ha un’ergonomia perfetta e quando invece le manca qualcosa. C’è la stessa differenza che passa fra un paio di scarpe comode e ben fatte e altre di scarsa qualità.
In più, anche se le regolazioni di serie sono tante e soddisfano la maggior parte dei piloti, possono non coprire al 100% tutte le variabilità fisiche delle persone. C’è chi è molto alto, o chi ha le gambe lunghe e le braccia corte, e tutto questo si riflette sulla sensazione di comodità e di controllo della macchina quando si è seduti al volante. E può diventare anche un bisogno impellente.
Le BMW Serie 3 E36 non hanno il volante regolabile, e se sei alto, la cosa diventa un problema che il distanziale al volante risolve, perchè lo avvicina di 5 cm e ti permette di trovare la posizione di guida perfetta sfruttando le regolazioni del sedile.
Si può montare su tutte le Serie 3 E36, anche la M3, di tutti gli anni di produzione e per qualsiasi volante: a 3 o 4 razze, con airbag e comandi al volante.
Il montaggio del distanziale è semplice e reversibile, nel caso si volesse smontare dall’auto tutto torna come prima, e non occorrono cavi aggiuntivi perchè quelli di serie sono già lunghi abbastanza da essere ricollegati senza rimanere tesi.
Il miglioramento della posizione di guida è assolutamente pazzesco, e tutte le regolazioni esistenti del volante vengono mantenute.
Parlano di Spacershop
Il giornalista Peter Nelson di TheDrive.com, sito americano automotive, a portato la sua BMW dal nostro rivenditore americano 949Racing, e ha condiviso la sua esperienza sul sito di TheDrive, leggi come si trova lui, e i commenti del pubblico:
L’abbiamo sviluppato sulla nostra vettura stradale M3, che usiamo tuttora anche per gareggiare nel campionato Time Attack, vinto nel 2022.
Migliora tantissimo la posizione di guida delle E46, già improntata in origine al piacere di guida e all’uso sportivo, e dopo il montaggio rimangono inalterate e funzionanti tutte le regolazioni già presenti, anche quella in profondità, e anche tutti i comandi al volante e le palette del cambio SMG se presenti.
Il distanziale si può installare su tutte le BMW serie 3 E46, dalla 316 Compact alla M3 e perfino sulla CSL.
Abbiamo avuto una M3 CSL per 2 anni e non abbiamo potuto fare a meno di installarlo.
Il distanziale si può montare per avvicinare qualsiasi volante: a 3 o 4 razze, con o senza comandi al volante.
Il montaggio del distanziale è semplice e reversibile, nel caso si volesse smontare dall’auto tutto torna come prima.
Non occorre effettuare la codifica dopo l’installazione.
Parlano di Spacershop
Il giornalista Peter Nelson di TheDrive.com, sito americano automotive, a portato la sua BMW dal nostro rivenditore americano 949Racing, e ha condiviso la sua esperienza sul sito di TheDrive, leggi come si trova lui, e i commenti del pubblico:
Distanziale al volante per BMW Serie 3 E90, prodotta dal 2005.
Il distanziale si può montare su tutte le versioni di serie 3 E90, quindi anche le E91, E92 e E93; su tutte le motorizzazioni e tutti i cambi, manuale e automatico, fino alla M3 DKG.
Si può abbinare a qualsiasi volante originale BMW, M-Sport e non.
Viene fornito con i cavi per mantenere funzionanti i comandi al volante, e non è richiesto alcun aggiornamento elettronico o diagnostico dopo l’installazione.
I comandi al volante, l'airbag e le palette del cambio continuano a funzionare come prima.
Il miglioramento della posizione di guida è assolutamente pazzesco, e tutte le regolazioni esistenti del volante vengono mantenute, anche quella in profondità.
La posizione di guida è importante: un guidatore esperto sente subito quando una macchina ha un’ergonomia perfetta e quando invece le manca qualcosa. C’è la stessa differenza che passa fra un paio di scarpe comode e ben fatte e altre di scarsa qualità.
In più, anche se le regolazioni di serie sono tante e soddisfano la maggior parte dei piloti, possono non coprire al 100% tutte le variabilità fisiche delle persone. C’è chi è molto alto, o chi ha le gambe lunghe e le braccia corte, e tutto questo si riflette sulla sensazione di comodità e di controllo della macchina quando si è seduti al volante. E può diventare anche un bisogno impellente.
Parlano di Spacershop
Un utente del forum inglese NAM3forum ha pubblicato qualche foto dell'installazione, e ha scritto come si trova a guidare la sua M3 con il nostro distanziale al volante:
DISCUSSIONE SU NAM3 FORUM
Il giornalista Peter Nelson di TheDrive.com, sito americano automotive, a portato la sua BMW dal nostro rivenditore americano 949Racing, e ha condiviso la sua esperienza sul sito di TheDrive, leggi come si trova lui, e i commenti del pubblico: